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神兵利器现代新索纳塔海外初体验(2)

http://www.sina.com.cn 2010年03月24日09:38 新浪河南

品尝直喷动力和优良驾驭感

大多数北美的中级车喜欢使用V6引擎，而在新索纳塔的配置清单上，你永远都找不到6缸的发动机，因为现代压根就没为新索纳塔准备这样的发动机，取而代之的是现代集团的Theta GDi 2.4直列四缸直喷发动机，直四叫板V6谁占了上风？老外也很想知道，这就是他们迫不及待的启动引擎上路的原因。这台2.4GDi能够提供145KW的最大功率和255Nm的最大扭矩，完全能够与一般的2.7L V6引擎叫板，前面提到的运动版车型在功率和扭矩上还有少许的提升。

现代全新的GDI缸内直喷引擎

这台引擎使用了缸内直喷技术，缸内直喷的优点是能够精准控制喷油量，减少燃油损失并且提供更高的动力。经销商们说之前的索纳塔V6车型占销量的比重并不高，2.4L的直喷发动机质量更轻、排量更小，拥有更加出色的经济性，这对于消费者来说明显更有吸引力。一天的行驶下来，老外们驾驶着自动挡的新索纳塔得到了8.25L的综合油耗，与手动车型基本持平。

现代新索纳塔

新索纳塔提供了6速的手动变速箱和现代的Shiftronic 6速自动变速箱供选择，据老外们的感受来看，自动变速箱很智能，并且反应速度够快，平顺性出色。不过老外们并没有详细介绍发动机与变速箱的匹配表现，也没有对发动机的动力表现做详尽的描述，我们不知道这台2.4L的直喷发动机是否能让新索纳塔更快、更强。