神兵利器 现代新索纳塔海外初体验(3)

似曾相识的内饰元素和丰富配置

    在最后，我们可以静下心来好好看看新索纳塔的内饰和配置了，坐进车内，新索纳塔带给你的是如外观一般的全新视觉感受，更精细，更高档，也更具立体感。冷色自发光仪表、竖式出风口、按键繁多的多功能方向盘在造型上都很讨好消费者，前排的视野也比想象中开阔。从美国环保局的认证来看，新索纳塔内饰的环保程度达到了豪华轿车的级别，这是一款健康的车子。

    不过，如果你是一个计较细节的人，你会发现新索纳塔的很多细节有是似曾相识的，比如中控台多媒体控制面板有日产的味道，而空调面板上的那个人形控制键会让你想起沃尔沃...

    配置方面，新索纳塔提供了众多的配置供挑剔的老美们选择，车载蓝牙、一键启动系统、导航以及我们在国内福瑞迪上见到的ECO节能驾驶模式提示功能在新索纳塔上都能够看到，你可以选择豪华的真皮座椅，但是织物与皮革混搭的运动造型座椅也许更吸引你的眼球，在摩擦力、透气性上也更优异。标配带有支持AM/FM/XM(卫星广播)/CD/MP3 以及现代自己开发的Dimension专业音响系统。那些追求音质和高端配置的客户可以选择400瓦的Infinity音响选装包来满足自己的耳朵（国外消费者一向有很大的选择余地...）。

    然后是空间，2.795米的轴距使新索纳塔在腿部空间方面绰绰有余，下滑的车顶在一定程度上牺牲了一些后排乘客的头部空间，不过倾斜度较大的靠背在一定程度上弥补了头部空间的不足，“躺”在后排还是比较宽敞的，不过可以看到后排并没有独立的空调出风口，有些不合主流。

    在储物空间方面，新索纳塔的细心与日系车有得一拼，能够放置水杯的前后门板、驾驶员侧小储物盒、中控台的储物格、椅背储物网兜等等对于粗犷的老美来说足够体贴了。新索纳塔的行李厢容积在400L以上，虽然开口和内部深度一般，但是其后排座椅有着中级车少见的4/6折叠功能，从行李厢就能够放倒后排座椅，扩展性和实用性尚佳，不过从行李厢里看去，与座舱连通的开口并不大，放置大件物品还是有难度的。

总结

    呵呵，老外的试驾确实比较简单，没有我们想像的那般细致，看完之后相信大呼不过瘾的人不在少数，呵呵，大家还是期待新浪河南汽车未来奉上的试驾报告吧。最后，我们来看看老外对新索纳塔下的评语：“我们对新索纳塔最后的评判还有待全方位的测试和评估，但就目前来看，现代已经达到了一个新的里程碑。新索纳塔确实有资格成为主流中级家轿的强有力竞争者”。