迷你城市SUV 瑞麒X1与哈弗M1(5)

       配置

　　作为经济型的微型车，两者的配置都处在“温饱”水平上。哈弗M1全系都只提供前门电动窗，而后窗均为手摇式，这一点让它显得比较落伍。而全系又都提供遥控钥匙，又让哈弗M1在日常便利性上获得加分。此外，哈弗M1的音响系统扩展性更强，可以直接读取U盘和SD卡。而瑞麒X1则需要从手套箱里接出一条mini USB的连接线才能使用外接设备，明显不如哈弗M1来的更便捷。

　　最高配置的瑞麒X1售价要比哈弗M1售价高出六千多元。多出的这六千多元，消费者可以得到前排侧安全气囊、电动天窗、倒车雷达等配置。配置水平上要高出一个档次。但瑞麒X1全系都不具备四驱能力，作为一款标称自己为SUV车型的产品来说实在是有些牵强。

　　操控

　　同样排量为1.3升，哈弗M1发动机最大92马力的数据要比瑞麒X1高出8个马力。哈弗M1的发动机采用VVT技术，技术含量上要优于瑞麒X1。作为小排量发动机，低扭不足的问题在两款车上同样存在。两者的提速都要在转速提升至2500转之后才能够迅速起来。

　　同为手动挡车型，相比较而言哈弗M1的换挡感受更加顺畅。而瑞麒X1的换挡机构的运转略显生涩，而档位也比较模糊。另外，瑞麒X1的电子节气门响应速度迟滞，也影响了驾驶乐趣的发挥。

　　两款车底盘表现都已具备“品质小车”的标准。悬挂系统面对颠簸时过滤效果也比较干脆。比较而言，瑞麒X1的悬挂更舒适一些，但较软的弹簧也令其在过弯时侧倾稍大。而哈弗M1则可能是更多考虑到运动感，减振器调校比较硬，造成了驾驶和乘坐时颠簸感较明显。

　　总结

　　初看上去，两款车都是定位于城市迷你SUV这一细分市场的车型。瑞麒X1的车内空间相比对手具有一定优势，为日常使用提供了更多的便利性。安全配置水平上也要高于哈弗M1。在这一级别的车型上能够见到前排安全侧气囊确实少见。

　　但在仔细分析后不难发现，哈弗M1更接近于SUV这一车型所应代表的能力。外形硬朗、使用四驱形式让它对于烂路的适应能力更也强。同时音响系统扩展能力强，则是年轻消费者最感受用的设计。同时，哈弗M1的产品线很长，车型丰富为消费者提供了更多的选择。如果能够推出天窗版车型，会更令人满意。