5款15万内车型躲避“陷阱”能力深度对比(4)

　　新宝来

　　售价：8.48-15.68万

　　在外形上，新宝来延续了大众品牌沉稳、大气的风格，前脸采用大众汽车U型造型，硕大的VW标志与镀铬散热器格栅有机结合，给人以强大的视觉冲击感。舞狮造型的应用，使新宝来充满了浓厚的"中国特色"。新宝来4540mm的长，1775mm的宽以及1467mm的高，特别是后排腿部空间几乎达到了中高级轿车的水准，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间。此外，先进设计理念的组合仪表、酷似篮球场造型的座椅设计以及许多不同大小的储物空间，确保了驾乘者非凡的乘坐感受。

　　测试车型：新宝来1.6MT

　　图中红色曲线表示车辆速度对应左侧红色纵坐标，单位为：km/h(公里/小时)。蓝色曲线表示车辆侧向加速度对应右侧纵坐标，单位为：g(重力加速度)。灰色曲线表示车身侧倾角，对应左侧灰色坐标，单位为：度。横坐标为时间，单位为：s(秒)。两条灰色竖线间为数据采集有效区域。

　　新宝来的底盘依然沿用了老宝来的结构，并且进行了加长。我们认为这会对车辆的操控性能和车身响应造成明显的影响。但是从实际测试中来看，产生的影响并没有我们预计得那么严重。麋鹿测试过程中，车辆的侧倾比较大，导致单侧后轮时常离地。同时前轮变形非常严重。但往往这种车轮变形严重的车在抓地力上并不会很弱，新宝来的横向加速度依然超过1g大关。但是受制于技术和机构比较落后的悬挂系统，新宝来的轮胎响应较差，导致横向加速度包括车身姿态都不是很稳定。车尾也会有比较明显的横甩趋势。但不会造成过度的甩尾情况。而在出现甩尾情况时，新宝来的后轮“跳”的比较厉害，车内感觉不佳。总体来说，新宝来的麋鹿表现尚可，车内感受一般到操控极限不弱。并且不会频繁地出现甩尾和侧滑等情况，同时转向系统的表现较好，没有出现卡滞等棘手问题。最终成绩在60.43公里/小时。