国产大众CC初露北京国际车展(2)

　　内饰方面，大面积金属质感装饰件将同样有望出现在国产CC车内，镀铬加真皮包裹的6速DSG双离合变速箱排挡杆也保留了原汁原味的设计。而据了解，率先上市的国产CC将很可能仅配备6速DSG双离合变速箱，而不提供手动版本，尽可能地保持CC定位高于迈腾的原则。

　　而在进口大众CC车上同样属于典型设计的无边框车窗玻璃也有望得以保留，这对于用车者而言是一项比较酷的配置，会是吸引潜在购车者的亮点，不取消是件好事。

　　此外，作为与驾乘人员接触最多的部位，国产CC的座椅应该不会让我们失望，最有可能的就是全系标配Vienna的真皮运动座椅套装，并提供深黄色、黑色等色调可选，进一步体现出它的运动特性。

　　动力方面，同样为了突出身份所在，率先上市的国产CC将很可能仅搭载目前迈腾车上使用的2.0TSI发动机，该发动机最大功率为147kW(200PS)，最大扭矩为280N·m。与之匹配的将是一款6速DSG双离合变速箱。同时，来自大众的4MOTION全驱系统则有望出现在国产CC的高配车型上，好在性能上一举超越同级别车型。