4S店销售员自曝内幕——促销车和加价车，最爱搭售“原厂配件”
“你知道吗？卖一辆车，我们的提成只有50元。”昨天，和杭州某4S店销售员聊天，记者意外得到了另一出报料。
这位销售员坦承，激烈的市场竞争，催生了畸形的盈利方式。“淡季到了，各家4S店都在拼车价。一辆十多万辆的车，4S店赚几百元，有的甚至亏钱销售，为什么？只有把车卖出去，才能靠装潢把利润赚出来。”
“为什么在讨价还价时，4S店送装潢显得特别大方？为什么买车后，4S店会极力推荐在店里装潢？因为装潢里水分多啊！”他告诉记者，车市相对转淡后，铺天盖地而来的是各种优惠活动。其中，“送装潢”是重要的一种手段。这时候，“原厂配件”就有用武之地了。“有的4S店，看似送了5000元‘原厂配件’，其实只要付出1000多元成本。”
除了促销车外，“原厂配件”还常常在加价车身上出现。“虽然车市淡了，但还有不少加价车型。很多加价车，除了加现金，也可以选择加装潢。可是，如果你认为，加装潢一定比加现金划算，那就错了。”这位销售员说，“加现金，得加5000元；但如果加装潢，就要加1万元了。仔细一算，加装潢的利润是8000元，比加现金更高。”
另外，不少4S店热衷于的“限量版”车型里有也玄机。“这些‘限量版’比起普通车型，多的可能只是一个导航，或者真皮座椅，但价格却要比普通车型贵很多。”他最后补充说。
为什么“原厂配件”容易有水分？业内人士认为，这与人们对于4S店的信任不无关系。“很多车主认为，4S店代表厂家。4S店卖出的配件，就一定来自厂家，就一定是正宗的。其实不然，从各种渠道进货的配件，打上‘原厂’的标签，最后高价卖给车主，这并不少见。”业内人士表示，想要避免4S店的这一招，可以在买车时，尽量不去选择“装潢”，以免落入4S店的圈套。
