对于自己的东西，不论是什么类型的，只要是自家人买的东西，就不愿意被人说个“不”字。当然了，人之常情可以理解。说来倒也奇怪，今天接受采访的两位车主毫不避讳的大谈对于自家凯越的各种小抱怨。虽然都不是一些质量方面的大问题，但也从另外一个方面表现出一个道理，人无完人，车无完车。下面的时间不废话，一起看一下恨的那些点究竟在哪儿？
车主介绍：
男士一号：暴销售
选择凯越的理由：
其实一开始选车真没考虑新凯越，锁定的目标在于标致307、雪佛兰科鲁兹这两款，觉得外观时尚，很有风格。但权衡了很久很久，没能确定下来。有一天哥们要去别克的店里买英朗，陪着去了。等着提车的时候就顺便看了一眼停在厅里的新凯越，突然一下就感觉很不错，就考虑的一天，买了它。
男士二号：老薛头
选择凯越的理由：
我开车16年了，开过的车数不太清了，前一款是桑塔纳2000。换车的时候除了新凯越以外，我还看过伊兰特悦动，两款总是较劲的车型。当然伊兰特悦动有它的优势，比如省油，但我对日韩品牌的车型还是没有太多的好感。相比之下新凯越性价比优势比较明显，这也是我选择它的重点。
油耗部分的实际数据：
要说油耗，大家可能都觉得新凯越不占优势，毕竟是美国车，免不了也脱不开油老虎的封号。恰好今天的两位车主选择购买的都是1.6LE-MT版，两辆手挡车型，油耗究竟怎么样，看看下面的表格就能知道答案了。
男士一号的请用情景跟一般的上班族差不多，都是早上赶上上班高峰，下班没躲过下班拥堵，平时接接客户，周末去市郊玩一玩。虽然是手动挡的关系，但这拿本7七年、驾龄半年的“老手”油耗的水平有待提高。平日的油耗在10升左右徘徊，高速油耗为6-7升。
男士二号的油耗创造了新凯越有史以来最极端的两个数字，平日最高油耗出现过14升，高速的油耗却低至5.4-5.7升。身为经验丰富的老司机，出现这样的情况也不能怪他，老薛头上班下班走的都是最堵车的路段，加上夏天一热就开空调，每天上下班的时间加在一起接近4个小时，这样的油耗也就不足为奇了。
