展望新一代奔驰S级 调整设计提升定位
在放弃迈巴赫之后，奔驰将全面武装新一代S级。S级最终将拥有五款车型，包括三种车身和轴距，并提升其定位和售价。
奔驰CL作为S级的Coupe轿跑版本当然也包含其中，新一代CL将直接以宾利欧陆GT为竞争对手。按照奔驰的全新命名规则，新车或许被命名为S级Coupe，但也可能因为拥有独立定位而采用全新车名，我们暂且将其称为S级Coupe。
消息灵通人士表示S级Coupe的外形设计将不再像一辆双门轿车(四门轿车)，这意味着S级Coupe将拥有更加独立的外形设计。车头的设计将更具侵略性，车身侧面线条的棱角也将更加分明，后悬会更短。预计新车将在2014年的日内瓦国际车展全球首发，S级敞篷版则被安排在半年后的巴黎国际车展，敞篷版的目标竞争对手则是宾利欧陆GTC。奔驰在2007年发布的Ocean Drive概念车暗示这款S级敞篷将采用经典的帆布车篷设计。
新一代S级全系将由五款车型组成，除了全新Coupe和敞篷版之外，现有的四门轿车版将提供三种不同轴距，标准版、长轴版和加长版。新一代S级轿车版的设计将回归虎头奔的那种庄严感，这也是奔驰对客户需求的回应，现款S级因为相对竞争对手气场不足而受到批评。加长版则是大家熟知的奔驰Pullman，该车将部分接替迈巴赫的市场定位，直接将目标锁定劳斯莱斯古斯特和宾利欧陆Flying Spur。三款S级轿车将拥有相似的设计风格，虽然它们拥有不同的后门，后侧窗长度和不同的轴距。
按照目前的计划，S级标准轴距和长轴距版将在2013年9月的法兰克福国际车展发布。车身长度达到5.7米的新一代Pullman将作为迈巴赫57的接班人，预计在2014年的北京国际车展发布。
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(编辑：朱永恒)
