宝马X5插电混动版即将上市 油耗大幅降低
宝马在汽车发展的历史中开辟了诸多全新细分市场，未来其正在规划在插电混动技术等新能源领域取得领先地位。宝马CEO诺伯特·雷瑟夫曾表示，未来将完善新能源产品阵容，其中包括插电式混合动力车。此前宝马官方公布了X5 eDrive概念车的部分信息和官方图片，这款全新大型插电混动SUV有望在明年底或后年初实现量产。动力系统方面，X5 eDrive量产版将搭载由增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，其百公里油耗仅为3.8L，较普通版车型大幅降低。
搭插电混动系统 油耗大幅降低
宝马X5插电混动版即将上市 油耗大幅降低在刚刚结束不久的法兰克福车展上，宝马发布了一款全新X5 eDrive概念车。该车基于第三代宝马X5所开发，而全新的X5插电混动版则有望与概念车共享动力和传动系统。新车可支持家用的普通插座，并可以通过智能手机随时了解车辆电池的运作情况，而导航系统也会进行升级，可以帮助驾驶员寻找附近的充电站。预计这款这款车将会在2015年正式上市，其将有望成为宝马的首款SUV插电式混合动力车型。
宝马X5插电混动版即将上市 油耗大幅降低
宝马X5插电混动版即将上市 油耗大幅降低新车将会搭载一套插电式混合动力系统，由一台2.0L四缸双涡轮增压发动机和一台最大功率为70kW左右的电动机组成，其百公里加速度仅需不到7秒。油耗和排放方面也有出色的表现，百公里综合油耗只有3.8L，二氧化碳排放量低于90g/km。此外，该车在纯电动模式下仍可续航30km，最高时速可达120km/h。
新车外观解析
宝马X5插电混动版即将上市 油耗大幅降低
宝马X5插电混动版即将上市 油耗大幅降低外观细节上，这款宝马X5 eDrive沿用了宝马家族的双肾式进气格栅，前车灯也进行了略微调整并在车头侧方增加了一个充电接口，能够通过任何的家用电源插座或者专门的充电点来进行再充电。另外，该车还是用了全新样式的铝合金轮毂。车身尾部，尾灯和底部排气口的造型发生了明显变化，新尾灯设计更加时尚，本为圆形的排气筒则改为了倒梯形。
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