吉利帝豪EX8全新内饰设计曝光 造型精致
新浪汽车讯 最早以帝豪EX7身份露面的吉利首款SUV车型，最终为了支持全球鹰品牌的发展，易帜成为全球鹰GX7车型。随后为了进一步扩大SUV市场的影响力，后来又同时推出了换标版的英伦SX7车型并肩作战。不过即便这样，吉利品牌的SUV势头仍然远远不敌长城哈弗H6这一款车型。
吉利帝豪EX8全新内饰设计曝光 造型精致而在提升品质方面效果跟显著的帝豪品牌，仍然没有SUV产品的支撑。不过这种局面很快就会改变，帝豪EX8车型有望在明年4月的北京车展正式推出。实际上这款车型的历史丝毫不必此前的EX7短。这两款车型同时开发，出自同一车型平台，不过从EX8的命名也可以看出，其定位更高，与EX7的差别主要就在于轴距更长，增加到7座版本，车身尺寸更大。
吉利帝豪EX8全新内饰设计曝光 造型精致帝豪EX8的外形实际上是以最早的NL概念车为基础，而EX7的设计还在其之后。时隔多年后，终于要量产上市的EX8在外形设计方面基本没有太大变动，不过内饰部分却是完全推到重来的全新设计。
吉利帝豪EX8全新内饰设计曝光 造型精致轴距达到了2800mm的尺寸，长宽高尺寸4839*1884*1715mm，已经超越了丰田汉兰达这样的中大型SUV。而帝豪EX8的整体风格也显得大气圆滑。进气格栅尺寸非常大，尤其是大尺寸下部格栅很有运动风格，两侧的轮眉非常外凸，大灯也随着变得扁平宽大。同样后部轮眉也大幅外凸，从后排车门一直延伸到尾部。
吉利帝豪EX8全新内饰设计曝光 造型精致最新的定妆版本在后风挡位置增加了集成高位刹车灯的扰流尾翼，并且向下延伸到后风挡玻璃的两侧。后保险杠上采用分列两侧的非对称式后雾灯和倒车灯，排气管也是双边单出的设计。除了四个倒车雷达探头，高配车型还会配置可视倒车系统的后部摄像头。
吉利帝豪EX8全新内饰设计曝光 造型精致内饰部分完全重新设计，实际上这也是势在必行。因为原有设计基本采用了与EX7相同的设计，也就是与现在全球鹰GX7和英伦SX7相同的中控台布局，过于同质化，也难以体现帝豪EX8要高一档的定位。
吉利帝豪EX8低配手动档车型整个中控台不在采用看上去劣质的银色面板，而是全黑的运动风格，造型设计也更加细腻精致。仪表台融合了桶型风格，但又与众不同，中部内凹的仪表外框呈现方形轮廓。新款多功能方向盘更加强大，即便是低配车型也配置了音响系统和行车电脑系统的控制按键，而高配车型进一步增加了蓝牙通讯系统和定速巡航系统的控制按键。
中控面板部分呈现上下两层的的结构，上部扁平的凹槽中是时钟等基本信息的显示屏，由于车身更加宽大，中控面板也呈现横向式布局，多媒体系统两侧是中部空调出风口。高配版车型配置了大尺寸的液晶显示屏，集成了导航系统。而低配车型则是单DIN尺寸的CD音响机头，多出来的位置则是一个扁平的储物格空间。
吉利帝豪EX8高配自动挡车型无论是高低配车型，均采用了自动恒温空调配置。高配版车型采用DSI的六速手自一体变速箱，同时在手刹拉杆旁边有一个内饰奥迪MMI的多媒体系统快捷控制面板。不过这个面吧的设计占用了水杯架位置，因此在变速箱档杆两侧增加了储物格，不过方形轮廓不能放置水杯，好在车门内饰板上有着宽大的位置实现这一功能。低配版采用六速手动变速箱，手刹拉杆旁边则是两个圆形水杯架的设计。
因为更大的车身尺寸，帝豪EX8多了第三排的两个位置，采用折叠式设计，不过仍然比较局促，谈不上太多舒适性。量产后的帝豪EX8将定名为EX825，配置的正是EC825轿车上的那台2.4L的吉利 JLδ-4G24汽油发动机，最大功率分别为120kw/5700rpm，峰值扭矩分别为224Nm/4000-4200rpm。
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