日产奇骏/本田CR-V 用车保养成本对比
新浪汽车讯 奇骏和CR-V已经在合资SUV市场打拼了很多年，CR-V已经率先更新换代，而奇骏也要马上改头换面，CR-V一直都有着相当不错的市场销量，而奇骏就没有CR-V那么幸运了，它的销量一直都不温不火，原因是这个细分市场当中有太多实力不凡的竞争对手，而且现款奇骏的动力和配置也略显陈旧，法兰克福上亮相的新款奇骏也不知什么时候才能出现在国人的视野当中。CR-V和奇骏的保养费用是否也跟它们的销量有相对应的关系，下面的文章将为大家揭晓。
编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
基本信息对比
| 两车基础参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 奇骏 | CR-V | ||
| 长度(mm) | 4635 | 4550 | ||
| 宽度(mm) | 1790 | 1820 | ||
| 高度(mm) | 1700 | 1685 | ||
| 轴距(mm) | 2630 | 2620 | ||
| 综合油耗(L/100km) | 8.8-9.4 | 8-9 | ||
| 油箱容积(L) | 65 | 58 | ||
| 最小离地间隙(mm) | 212 | 135 | ||
| 行李箱容积(L) | 479-603 | / | ||
两车的基本参数相差无几，编辑认为其中对SUV车型比较有参考价值的是最小离地间隙，奇骏比CR-V多了77毫米，这77毫米带给奇骏的优势是在应付一些崎岖路面时将会使驾驶员和车辆更有信心。
动力系统一览
两车发动机对比不管是2.0L或是2.4L发动机CR-V的发动机功率数值都要大于同排量或更大排量的奇骏，不过对于城市SUV来说，相差几个马力几乎在驾驶时是感觉不出来的，所以在这个环节两车可以说是打成平手。
两车变速器对比两车在变速器方面呈现了两套截然不同的面貌，奇骏共有两款变速器，分别是6速手动和模拟6速的CVT，而CR-V全系仅配备一款6速手自一体变速器，抛开奇骏的手动变速器不谈，两款自动变速器的换挡平顺性都相当不错，但在激烈驾驶时CR-V的6AT则会显得更加积极。
官方保养对比
| 东风日产奇骏官方保养周期表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 差速器油 | 冷却液 |
| 5000 | ● | 免维护 | 10万公里 | 两年 4万公里 |
未明确标注 | 两年 4万公里 |
|||
| 10000 | ● | ○ | |||||||
| 15000 | ● | ||||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ○(CVT) | |||||
| 25000 | ● | ||||||||
| 30000 | ● | ○ | |||||||
| 35000 | ● | ||||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ●(MT) ○(CVT) |
|||||
| 45000 | ● | ||||||||
| 50000 | ● | ○ | |||||||
| 55000 | ● | ||||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ○(CVT) | |||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查后，视需要更换 ---：无需更换 | |||||||||
奇骏的官方保养周期为5000公里，空气和空调滤芯都是两万公里更换，汽油滤芯标注为终身免维护配件，火花塞的更换周期达到了10万公里，CVT变速器油也视检测后需要进行添加，总的来说奇骏的官方保养周期制订的非常厚道，但并没有标注差速器油的更换周期。
| 东风本田CR-V官方保养周期表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油 | 机油滤芯 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 差速器油 | 制动液 |
| 5000 | ● | 两年 8万公里 |
10万公里 | 三年 | |||||
| 10000 | ● | ● | |||||||
| 15000 | ● | ||||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ●(四驱) | ||||
| 25000 | ● | ||||||||
| 30000 | ● | ● | |||||||
| 35000 | ● | ||||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 45000 | ● | ||||||||
| 50000 | ● | ● | |||||||
| 55000 | ● | ||||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||||||
CR-V的官方保养手册当中少见的把机油和机滤的更换周期拆开了，空调和空气滤芯同样是两万公里更换，汽油滤芯更换周期为两年或8万公里，火花塞也达到了10万公里，差速器油仅在两万公里是更换一次，变速器油则为6万公里更换。
| 两车官方保养项目对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 奇骏 | CR-V | |||
| 整车质保 | 三年10万公里 | 三年10万公里 | |||
| 首保里程 | 5000公里 | 5000公里 | |||
| 机油 | 5000公里 | 5000公里 | |||
| 机油滤芯 | 5000公里 | 1万公里 | |||
| 空气滤芯 | 2万公里 | 2万公里 | |||
| 燃油滤芯 | 免维护 | 两年或8万公里 | |||
| 空调滤芯 | 2万公里 | 2万公里 | |||
| 火花塞 | 10万公里 | 10万公里 | |||
| 变速器油 | MT | 4万公里 | 6万公里 | ||
| CVT | 必要时更换 | ||||
| 制动液 | 两年或4万公里 | 三年 | |||
| 差速器油 | 未明确标注 | 2万公里 | |||
这两款车有众多的配件更换周期都相同，而在更换周期不同的配件上两车也是不分伯仲，当然了，官方的保养周期仅供车主进行参考，至于买车后如何进行保养，还要依据当地4S店为其制订的保养计划来看。
声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。- 奇骏相关新闻
- 奇骏相关问答
