非日系车之20万元左右主流B级车推荐(2)
迈腾 图解
更纯粹的德国技术
价格区间:19.98 至 33.48万元
新迈腾的设计没有任何悬念,各个细节都与大众的家族风格保持一致。与同根生的新帕萨特甚至到了令人难以辨识的地步,只能从细节的处理中找出些许不同。新迈腾的进气格栅和雾灯周围采用了更多的镀铬装饰,新帕萨特则倾向于选择磨砂装饰。新迈腾的尾灯设计向辉腾看齐,而新帕萨特的尾灯轮廓更加生动。前大灯通过不同形状的LED日间行车灯布局加以区分。腰线和侧窗轮廓都与上代迈腾保持一致,呈现出一副四平八稳、稳重端庄的形态。大众通过对车头车尾的重新设计,借助轴距加长带来的车身比例的变化,以及在细节设计上与新帕萨特的区别,为新迈腾建立起稳重、大气和高级的观感。
新迈腾扩充座舱空间的方法简单而高效,将加长的10厘米轴距全部用于后排腿部空间。由于B柱之前和C柱之后的车身尺寸相比老款几乎没有变动,车身比例因此出现了变化,腰线更加修长,车顶更趋平直,拥有了“大车”的气场。坐进后排,这10厘米的轴距加长为空间感带来了质的提升,可以轻松翘起二郎腿。但地板中央高高的凸起令后排中座不适合长时间使用,座椅的造型趋向于双座,虽然提供了中央头枕,但坐垫和靠背丝毫没有包覆性可言。
新迈腾的动力主推车型为广泛使用的两台EA888系列涡轮增压发动机,排量分别为1.8和2.0,前者配搭七前速干式双离合器,后者则与六前速湿式双离合器配套。此外,大众还准备了1.4T与七前速双离合器,3.0升V6自然吸气与六前速湿式双离合器两套动力。作为入门动力的1.4T只能说是够用;1.8T可以满足大部分人对动力的需求;2.0T能够提供一些推背感,制造一点惊喜;V6则重在平顺性和大排量发动机的那份气度。四套动力将新迈腾的价格区间拉伸到19.98万到33.48万之间,提供了非常丰富的选择。底盘的机械结构相比老款基本没有变化,但调校已大有不同,开惯了德系车的买家会感觉太软,对于乘客而言则更加舒适。
舒适豪华依然是全新迈腾的设计出发点。丹拿音响、Vienna高级皮和Alcantara豪华皮座椅、指针式石英钟、后排娱乐系统的设计,还有大量镀铬装饰件、桃木饰条、真铝拉丝工艺、内部操控空间分区、储物格织绒材质、后排220V电源接口等均出现在全新迈腾的配置单上。
推荐车型:2012款迈腾1.8TSI豪华型
车型名称 | 2012款迈腾1.8TSI豪华型 |
---|---|
厂家指导价 | 23.28万元 |
市场价 | 23.28 |
排量(mL) | 1798 |
长/宽/高(mm) | 4865/1820/1475 |
轴距(mm) | 2812 |
最大功率(KW) | 118 |
最大扭矩(N.m) | 250 |
变速器型式 | 双离合变速器 |
信息采集时间:2012-10-25制表:新浪汽车 | |
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
定位略高于帕萨特,号称更纯正的德国血统。迈腾的性价比确实不及帕萨特。这款车型的价格为23.28万元。主动安全同样包括牵引力控制,车身稳定系统,上坡辅助,自动驻车,氙灯,大灯随动转向,天窗,倒车雷达,自动空调,后空调出风口等,相比帕萨特来说没有那么丰富。但基本的享受和安全功能基本齐全。
声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。- 帕萨特相关新闻
- 帕萨特相关问答