直击合资车 三款低价配涡轮自主车导购
涡轮增压并不是“发动机+涡轮”那么简单，那是上个世纪90年代日本人的玩法，目的仅仅是来压榨更大动力。随着涡轮技术的越来越成熟，如今的涡轮增压发动机，不仅要满足动力需求，还要兼顾环保以及考虑时滞、最大扭矩爆发时间等实质性问题，因此各个厂商的涡轮增压发动机实际上拼的也是技术。今天就让我们来介绍三款低价配涡轮自主车。
长城C50
指导价：7.80 - 9.18万
自主品牌近几年的发展有目共睹，无论是在自主设计上，还是工艺方面都是日新月异。就像C50大气时尚的前脸一样，我们已经看不到自主品牌模仿他人的影子，同时在自主的创新设计之中，相貌也愈发向现代感靠拢。
朴素的内饰风格倒与我们之前的预想保持了一致，上深下浅的内装配色也体现了温馨感，十分符合家庭用车的定义。在价格的面前，硬邦邦的塑料材质也是在所难免的，重要的是C50在做工上还是令人满意的。
无论进气格栅还是尾部的T标识，我们都可以从这些地方看出C50的与众不同，实际驾驶的感受也是如此。由于采用涡轮发动机，在2000转时便可以开始最大的动力输出，直至4500转时才渐渐消退，不过在调校上趋于温柔，毕竟这是一款要面对家庭的用车，所以涡轮的爆发力受到了一定的限制。
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(编辑：臭点点儿)
