新浪年度车2013之自主品牌中级车推荐
新浪汽车讯：新浪汽车2013年的年度车评选已经启动，经历了前年的SUV热、去年的中高级车集体换代之后，今年最激烈的竞争将在中级车中间展开。
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经过三十年的发展，中国的家轿市场已经形成多样化的格局，但是庞大的人口基数造就了庞大的首次购车人群，所以即便如今仍然有很多消费者是首次购车，这些消费取向又集中在大、中型城市，这些消费者的集体特征是想要购买20万以内、10万以上的中级轿车。再看中小型城市的换车需求，很多中小型城市的消费者在经历了第一次购车，完成了从无到有的过程之后，已经进入了第一个换车季，他们的目标也是中级车。二者结合就形成了目前中国庞大的中级车需求。
各大厂商当然也继续将市场空间最广阔、产品需求最多样化的中级车市场作为重点。正巧今年是中级车集体换代的年份，很多02年前后上市的车型迎来了生命周期的终结。垂直换代的车型将取代这些老产品，而恰巧这些产品的开发周期中经历了08年的经济危机，所以他们也带着时代特征。
因此我们将以车系分类，逐类盘点这些今年上市的中级车。继上一期，我们将对今年大有崛起之势的自主品牌中级车进行一个简要的梳理。
参数对比表格：
| 车型名称 | 2012款逸动 | 2012款速锐 | 2012款长城C50 | 2012款东南V5菱致 | 2012款奇瑞东方之子 |
|---|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 9.49万元 | 9.99万元 | 9.18万元 | 9.38万元 | 13.58万元 |
| 市场价 | 9.64 | 9.99 | 9.18 | 9.38 | 13.58 |
| 长/宽/高(mm) | 4620/1820/1490 | 4680/1765/1490 | 4650/1775/1455 | 4570/1770/1475 | 4866/1840/1500 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2700 | 2610 | 2768 |
| 发动机型式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(KW) | 92 | 113 | 98 | 88 | 102 |
| 最大扭矩(N.m) | 160 | 240 | 188 | 143 | 182 |
| 变速器型式 | 手自一体 | 双离合变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 信息采集时间：2012-12-3制表：新浪汽车 | |||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |||||
| 车型名称 | 2012款MG5 1.5L自动领航版 | 2012款东风风神A60 2.0L CVT尊贵型 | 2012款莲花L5 Sportback 1.6L自动精智导航型 | 2012款众泰Z300 1.5L手动尊贵型 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 12.87万元 | 13.98万元 | 12.18万元 | 7.20万元 |
| 市场价 | 11.92 | 13.98 | 12.18 | 7.10 |
| 长/宽/高(mm) | 4363/1800/1492 | 4680/1720/1515 | 4640/1750/1466 | 4565/1766/1486 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2700 | 2670 | 2700 |
| 发动机型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(KW) | 80 | 105 | 90.5 | 83 |
| 最大扭矩(N.m) | 135 | 189 | 149 | 141 |
| 变速器型式 | 自动变速器 | CVT无级变速 | 自动变速器 | 手动变速器 |
| 信息采集时间：2012-12-3制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
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(编辑：胡萌卓)
