各有所长 五款新上市重量级SUV盘点(3)
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 2013款全新胜达2.4L手动两驱GL | 21.98万元 |
| 2013款全新胜达2.4L自动两驱GL | 22.78万元 |
| 2013款全新胜达2.4L自动四驱GL | 24.38万元 |
| 2013款全新胜达2.4L自动两驱GLS | 24.98万元 |
| 2013款全新胜达2.4L自动四驱GLS | 25.98万元 |
| 2013款全新胜达2.0T自动四驱GS | 26.98万元 |
| 2013款全新胜达2.4L自动四驱DLX 7座 | 28.68万元 |
| 2013款全新胜达2.0T自动四驱DLX | 29.68万元 |
| 2013款全新胜达2.0T自动四驱TOP 7座 | 30.98万元 |
全新胜达之所以吸引消费者，时尚、霸气的外观以及宽敞的空间是最重要的两条因素。与同价位大多数SUV不同的是，全新胜达不仅有5座车型，而且还有加装了第三排座椅的7座车型。严格来讲，它并不属于紧凑型SUV，它的定位与汉兰达更为接近，所以全新胜达看上去要比途观、翼虎等车型更霸气。试想一下，当你把一辆全新胜达提回家时，周围那些不懂车的街坊四邻、亲戚朋友看到这么个大块头，想当然地就会问：“这车得有四、五十万吧！”此刻你的那颗小小的虚荣心是不是会获得极大的满足？我承认这种假想有些低层次，但没办法，这就是现状。
当然了，一个庞大的躯壳如果没有时尚的线条设计，也会为人诟病。在这方面我不得不佩服现代的设计师，不论是之前的“流体雕塑”，还是如今的“风暴边缘”，它们所营造出的这种立体、流动的美感的确让我们眼前一亮。不可否认，韩国人在潮流设计这方面做得相当不错。
部分车型采用7座设计
空间方面刚才已经提到了，那就是部分车型拥有7座的设计。尽管在乘坐7名乘客的情况下，空间显得有些拥挤，但这样的优势仍然是其它5座SUV不能及的。当然了，7座车型在全系9款车型中只占了两款，然而即使是5座车型，省去的第三排座椅所腾出的行李厢空间也足够有诱惑力的。
亮点配置：
全系标配电子手刹(带有AUTOHOLD功能)、方向盘转向助力模式可调。
尊贵型及顶配车型配备座椅加热/通风、第二排座椅也带有加热功能。
韩国车向来以配置丰富著称，尽管和刚刚上市的翼虎比起来，全新胜达在主动安全方面不及对手，但是它大部分车型都拥有陡坡缓降功能，高配车型还拥有座椅通风和后排座椅加热功能，这些都是翼虎全系都不具备的。而且和价位相当的大块头汉兰达等车型相比，全新胜达在配置方面足以秒杀对手。
为了能够让全新胜达适应各式各样的人驾驶，高配车型的方向盘还带有转向助力调节按键。经过我们亲身体验，这个功能的确不是个噱头，三段调节所带来的手感区别很明显，我认为这是一项非常人性化的设计。
动力不错，驾驭轻松
| 车型名称 | 排量(mL) | 变速器型式 |
|---|---|---|
| 2013款全新胜达2.4L手动两驱GL | 2359 | 手动变速器 |
| 2013款全新胜达2.4L自动两驱GL | 2359 | 手自一体 |
| 2013款全新胜达2.4L自动四驱GL | 2359 | 手自一体 |
| 2013款全新胜达2.4L自动两驱GLS | 2359 | 手自一体 |
| 2013款全新胜达2.4L自动四驱GLS | 2359 | 手自一体 |
| 2013款全新胜达2.0T自动四驱GS | 1998 | 手自一体 |
| 2013款全新胜达2.4L自动四驱DLX 7座 | 2359 | 手自一体 |
| 2013款全新胜达2.0T自动四驱DLX | 1998 | 手自一体 |
| 2013款全新胜达2.0T自动四驱TOP 7座 | 1998 | 手自一体 |
全新胜达拥有2.4L和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机的数据甚至比翼虎还要强大一些，那么它的加速表现如何呢？
经过我们对2.4L车型的实际测试，它的百公里加速成绩为9.82秒，对于这个大块头来说，这个成绩已经超出我们的预期。据此推断，2.0T车型加速应该在9秒左右。然而更重要的是，全新胜达给人带来的驾驶感受也非常轻松，即使是初次驾驶也没有任何难度。关于这台6AT变速箱的平顺性我们之前已经聊过很多次了，这里就不再重复夸奖了。
不足：大尺寸中控显示屏需要选装
前面已经褒奖了全新胜达在配置方面的表现，然而有一点让人想不通的是，全系车型竟然都没有装备大尺寸中控显示屏。虽然这个小屏幕也有倒车影像、音响等功能，但是这尺寸未免也太小了吧！对此，4S店当然会在第一时间极力推荐您选装一块尺寸更大的显示屏，价格大约在一万元左右(可能还包括一些脚踏板、贴膜等装饰，各地4S店价格和手段不太一样)。
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