风格各异 凯迪拉克XTS及其竞品对比(2)
凯迪拉克XTS
上市时间：2月25日
预计售价：38至60万元
亮点：2.0T发动机论坛98Kw，最大论坛55Nm，动力强劲。CUE(Cadillac User Experience)系统科技感十足。
来源于XTS Platinum概念车的外形显然是凯迪拉克"艺术与科学"设计程式的进化，一如既往的经典钻石切割设计，锐利的线条，车身无处不在的V字元素，棱角分明的竖置大灯，整车将凯迪拉克经典的设计语言与一些感性元素良好的糅合之后成为拥有另外一种味道的XTS。
尽管大部分的设计语言来自于XTS Platinum概念车，但定妆之后的XTS却更贴近日常生活，显得更为平易近人。不同之处在于，XTS的车灯没有概念车那么犀利，略微的柔和了一些，细节更加丰富的中网以及更符合空气动力学的外后视镜形状，让车身兼具了运动和商务气质。凭借极具质感的外形，XTS很容易获得人们的第一眼缘。
XTS的外形尺寸为长/宽/高 5131/1852/1501mm，轴距为2837mm，与海外版XTS尺寸保持了一致，没有选择针对国内用户的需求进行轴距加长。车尾垂直设置的LED尾灯的设计是来自于凯迪拉克的独特风格，拥有极高的辨识度。容积为509升后备厢满足日常的家庭以及商务用途已经足够。
进入车内，大量软性材料的采用提升了质感，中控台上横向线条比例占多数则在视觉上扩大了空间，内饰氛围灯的合理运用也是内饰的亮点之一。传统的仪表盘没有被采用，取而代之的是12.3英寸的液晶显示屏，科技感和豪华气质得到了完美融合。
值得注意的是，XTS是凯迪拉克基于通用全新中级豪华车平台打造的技术最先进的量产车型，因此XTS上搭载了一款整合了移动互联、导航、通信、娱乐以及车辆控制等功能的车载系统，即CUE(Cadillac User Experience)，凭借视觉、触觉实现开放式的人车沟通，多点触控、接近感应等技术的运用实现了诸多功能，8英寸多点触控彩色液晶屏据称亮度为iPad屏幕的3倍。依托于12.3英寸液晶显示屏存在的仪表盘，可以根据驾驶者不同的驾驶习惯选择均衡、简易、增强、性能四种不同的模式。投影在前挡风玻璃下部的HUD数字抬头显示，在保证驾驶安全的同时也更利于驾驶者了解车辆的各种信息。
动力方面，XTS有2.0升涡轮增压以及3.6升自然吸气发动机两款发动机可供选择。值得一提的是，XTS所搭载的这台2.0T发动机198Kw的最大功率和355Nm的最大扭矩非常让人惊喜，几乎可以说在2.0T发动机序列当中傲视群雄，2012年全球"十佳发动机"评选中，这款强悍的2.0T发动机获此殊荣。变速器选择了比较成熟、稳定的6速自动变速器，型号为Hydra-Matic 6T70。
基于通用汽车强大的研发能力，比较火热的前驱平台Epsilon II被选中，而XTS选择的则是在EpsilonII平台上经过大幅度被升级之后的Super Epsilon II平台，升级后的Super Epsilon II专门用于打造豪华轿车，在多处结构上都已经发生了改变，但其轴距未变仍然是2837mm。尽管XTS选择了横置发动机、前轮驱动的方式少了一些"凯迪拉克味儿"，MRC(Magnetic Ride Control)主动式电磁感应悬挂系统却是XTS的另一利器。
推荐车型：2.0T车型
推荐理由：发动机动力强劲，电子辅助配置较为全面。
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