K3外观时尚大气,尽显起亚家族风范
起亚K3 在急加速时车头略有上抬，前轮在短暂的打滑后获得最大抓地力，并在三挡时破百。从加速曲线看，变速箱换挡平顺且效率很高，在换挡时也并没有浪费太多时间和动力。0-100km/h加速用时10.18秒，比笔者的高6 1.4T+DSG慢了0.7秒，表现很不错了。
总结：
在加速的测试中，我们领教了大众1.4TSI+DSG的厉害，它确实能够明显的提高车辆在初段加速时的动力表现。DSG双离合变速器的高相应速率和涡轮增压引擎高效的输出表现，可以提供让人满意的加速快感，并在较低的转速上达到引擎输出的最大扭矩值。
同时，TSI+DSG的动力组合还可以明显的降低油耗，这都是双离合变速器与小排量、高升功率的涡轮增压汽油直喷引擎所带来的便利性。双离合变速器凭借自身的结构特点，可以迅速的完成换挡操作，挡与挡之间的切换时机准确，挡位衔接顺畅.。。
但是，这对组合同样也有自己不足的地方，比如国内的4S店保养周期降为5000km一次，单次保养费用几乎是朗动、K3同样保养的2倍.。。还有就是广受诟病的召回问题，TSI+DSG真是想说爱你不容易。
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(编辑：李方)
