各有所长 6款入门豪华品牌车型导购(4)
推荐车型：250 典雅版
官方售价：40.9万
雷克萨斯ES在豪华车市场的定位比较特别，车身尺寸明显比定位于运动型豪华车市场的IS更大，车身长度甚至超过雷克萨斯GS，但底盘规格和定位又低于行政级豪华车。这种在底盘与车身之间的错位配搭比较适合国内市场的需求，这或许就是ES在国内市场担当雷克萨斯销售主力的原因。
雷克萨斯ES与凯美瑞共享三套动力系统，ES250使用代号2AR的2.5升自然吸气直列四缸发动机，ES350使用代号2GR的3.5升自然吸气V6发动机，这两款动力系统均与六前速手自一体变速箱搭配。采用混合动力系统的ES300h，搭载2.5升直列四缸阿特金森循环自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱、镍氢电池组和PCU动力控制单元。三套动力的最大马力输出分别为184 ps、277 ps和160 ps，百公里油耗分别为7.9升、9.5升和5.4升。
虽然雷克萨斯ES的轴距更长，但仍然采用与凯美瑞相同的前麦弗逊后双连杆悬挂。无论是前排还是后排，雷克萨斯ES都可以提供充足的空间，虽然后排膝部仍然不能与加长轴距的德系对手媲美，但是前驱动力带来的平地板也是对手无法提供的，高达490升的行李箱容积同样受益于前置发动机前轮驱动布局。
内饰品质是雷克萨斯的传统强项，在ES上也有充分体现。仪表台设计层次感极强，液晶显示屏、空调出风口以及各类功能按键被分别划入不同的区域，相对独立互不干扰。大量真皮配搭竹木装饰形成豪华而清新的风格，触感极佳的材料、精细的装配和阻尼适中的旋钮，无不体现雷克萨斯的“精工细作”。
雷克萨斯为ES提供了非常丰富的标准配置，包括前后排侧面安全气囊、安全气帘、膝部安全气囊、VSC车身稳定控制系统、上坡辅助、电动调节方向盘、泊车辅助、自动大灯、电动折叠后视镜和双温区自动空调等，因此ES 250精英版已经完全能够满足需求。但加价5万升级到典雅版也很是诱人，提供了Remote Touch操作系统、8英寸显示屏(集合导航、DVD和可可视倒车)，LED氛围灯、竹木装饰、电动后遮阳帘，座椅面料由仿皮升级为真皮。如果对音响系统有特别追求，也可以加价1万元升级为250 Mark Levinson限量版。但250 豪华版相比典雅版的升级主要集中于全景天窗，性价比得到削弱。起价55万的ES 350，以及采用混合动力的ES 300h都不是主流选择。
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