一马当先 快乐驾驭 国产沃尔沃S60L试驾报告
情人节刚过,沃尔沃郑州锦堂盛举行的以“一马当先 快乐驾驭”为主题的冰雪试驾会无疑给还在温情中的男男女女们又一绝佳的相处机会,本次试驾终点站是嵩山滑雪场。天公作美,试驾车队行驶在半路上天空下起了小雪,路面变得有些湿滑了,难道这也是试驾活动中的特殊环节吗?车队在湿滑的路面上稳定行驶,更加彰显国产S60L在主被动安全配置上的卓越性能。小编此次试驾的车型是沃尔沃亚太S60L T5 智越版,海贝灰,经过一天的亲密相处,对此款车有了一个更全面的了解,下面就为大家一一道来。
2013年12月13日,沃尔沃官方宣布,沃尔沃国产全新S60L在北京国家会议中心正式上市,售价26.99--38.49万元。相比进口S60车型,新车在工艺上保持了统一水准,而且在配置及乘员空间上有所提升。豪华品牌国产之后都喜欢加长,比如宝马三系和奥迪A4,不加长的话就只能常年降价跳水,比如奔驰C级。于是沃尔沃S60国产之后也顺应潮流变成了S60L。国产S60L的轴距比进口S60加长了80mm,这80mm的长度全部用在了后排腿部空间上。
车型 | 国产S60L | 华晨宝马3系Li | 一汽奥迪A4L | 奔驰C级 |
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长(mm) | 4715 | 4734 | 4761 | 4581 |
宽(mm) | 1866 | 1811 | 1826 | 1770 |
高(mm) | 1481 | 1453 | 1439 | 1458 |
轴距(mm) | 2856 | 2920 | 2869 | 2760 |
沃尔沃S60L的首批车型基本与沃尔沃(进口)S60保持一致。只是在某些配置上与沃尔沃(进口)S60有所差异,但其程度只是十分轻微,对于整体的格调提升起不到太大的作用。
沃尔沃S60L与沃尔沃(进口)S60不同之处 | ||
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咖啡色+米色内饰 | 后排侧遮阳帘 | 改善隔音系统 |
18寸+新轮胎 | 重新调校底盘 | 镀铬饰条 |
电动后风挡遮阳帘 | 后排航空式头枕 | 氛围灯 |
前排座椅轨道盖 | 后迎宾踏板 | 驾驶位头枕挂钩 |
外观方面,与2014款沃尔沃(进口)S60一样,前脸的设计依然极具动感。采用一体式大灯总成之后,整个前脸变得干练以及攻击力十足,更能迎合年轻家庭型消费者的口味。
尾部的变化相比起前脸要更大一些,其主要集中在底部的拼合总成上。不仅加入镀铬条装饰,其排气管样式也改为与车身一体式的结构。似乎国人更酷爱这种简约大气明朗的风格,至少在S60L上面,这样的设计还是很美观的。
内饰方面,S60L的内饰设计与S60同样保持高度一致,略偏向驾驶席的悬空式中控台以及形象的“人型”空调控制按钮布局等经典设计必然会被保留;不同的是增加了咖啡色+米色的双色内饰以及在中控台、门板、空调出风口等处增加了镀铬装饰。
一直以来,沃尔沃在细节之处所下的功夫是有目共睹的。例如日常最为常用的方向盘上,所采用的是一种运动型设计,并且提供方向盘加热功能。方向盘的手感挺到位,并且多功能键的合理分布能提供很大的便捷性。少不了的是其功能键的阻尼感也十分不错。
典型的北欧式面板,对于习惯于日系车或者欧美系车的朋友而言,这样简约的风格会显得格外“冷感”。虽然按键的布局并未出现不合理现象,但是对于中国人的操作习惯而言,大面积带提示的功能面板会更受欢迎。
沃尔沃S60L采用IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统。IAQS主要通过过滤器清楚进入车内中的空气中所含的颗粒和花粉,以及吸收各种有害气体和异味。而CZIS则是一个主动式的车内空气清洁系统,在解锁后电动机启动最大功率排出车内因长时间停放而产生的有害气体。
作为一款带“L”的车型,我们更希望获得的是一个宽敞的内部空间。对于S60而言,它的前排空间完全足够,但后排在乘坐时总觉得哪里不太舒服。来到S60L上,这一感觉完全消失,新增的80mm让后排腿部空间有明显的提升。
航空式头枕并第一次出现在这一级别的车型上。后排不仅拥有更大的空间,其座椅的包裹性以及舒适度也十分高。这样的结构让我更喜欢乘坐在后排,而不是前排。
动力方面,沃尔沃S60L并没有搭载Drive-E全新的“T6”发动机。取而代之的还是熟悉的T5 2.0升直列5缸涡轮增压发动机,与其匹配的是一套成熟的6速手自一体变速器。
沃尔沃S60L与其竞争品牌动力对比 | |||
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车型 | S60L 2.0T T5 | 320Li | A4L 35TFSI |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
发动机形式 | 直列五缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率值 | 157kW/214PS | 135kW/184PS | 132kW/180PS |
最大功率输出 | 6000rpm | 5000rpm | 4000-6000rpm |
峰值扭矩值 | 300Nm | 270Nm | 320Nm |
峰值扭矩输出 | 2700rpm-5000rpm | 1250-4500rpm | 1500-3900rpm |
变速器类型 | 6速手自一体 | 8速手自一体 | CVT(模拟8速)无级变速 |
试驾心得:
从一脚油门下去时候,车辆的行进质量是很高的。它要比A4L、3系Li等车型都要平顺,犹如丝般顺滑。档位与档位之间的连接并没有造成车辆的顿挫感,几乎你在感受不到的情况下,它已经完成换挡节奏。本次冰雪试驾会也再一次证明了国产沃尔沃S60L越野性能不容小觑,无论事山路,坎坷不平的小路,湿滑的水泥公路都难以阻挡它前行的步伐。
后记:
此次的嵩山滑雪,让忙碌了一周的我们在短暂的周末抛开工作的烦恼,尽情释放着工作的压力,似乎这才是生活的真谛。试驾活动结束时,发现每个人的脸上都挂满了笑容,笑容是那么开心。
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