海马丘比特C-Sport
厂商指导价：6.69万元-7.19万元
外观篇：
丘比特C-Sport是这四款车中变化相对较小的，它与普通版车型的不同之处主要在于外观细节，取消前脸中网上方镀铬装饰条，增加C-Sport字标以进一步显示与普通版本的区别，同时采用与车身颜色不同的包围、尾翼及侧裙，彰显运动风范同时提升越野氛围。此外，C-Sport还增加了在普通版车型中未出现过的亮黄色，这是很多运动定位的车型最喜欢的色彩，也被消费者广泛认可。
从侧面看，丘比特C-Sport加入的越野套件都十分的低调，远远没有上面三位那么的张扬，上扬的腰线反倒为丘比特C-Sport增加了更多的运动元素，对于运动车型有独特偏好的消费者相信一定会比较喜欢它的这种设计。155mm的最小离地间隙是这四款车型中最小的，通过能力也会相对较弱一些。
内饰篇：
丘比特C-Sport在内饰的设计上并没有与普通版发生太大的变化，基本上原来的银色金属装饰的三辐式运动型方向盘、双炮筒式仪表盘、白色仪表背光、直瀑式中控台都没有过多的亮点，简简单单的是内饰的主要风格，不过毕竟是偏向于运动跨界的定位，所以红黑搭配的座椅也是不可缺少的，同时也为C-Sport车内带来了一些亮点。
由于在这四款车型中融入了更多的运动元素，这一点在外观造型上已经得到了验证，所以在行李厢储物能力方面，丘比特C-Sport的行李厢基本上与全球鹰GX2差不多，属于典型的轿车水平，实用性与瑞麒X1、哈弗M2还是有一定的距离。
动力篇：
丘比特C-Sport搭载了4A9系列发动机，具备先进的MIVEC气门正时可变系统，提高工作效率的同时还能改善油耗，排放达到严格的欧Ⅳ标准。 1.3L发动机最大功率为73千瓦，最大扭力为126牛·米；1.5L发动机最大功率为83千瓦，最大扭力为141牛·米，数据表现在同排量发动机中有较为出色的表现。
编辑点评：海马丘比特C-Sport的定位在这四款车中是最明显的一个，它对于越野能力的偏向并没有其他三位那么的执着，而是在提升越野氛围、通过能力的同时，融入了一些运动时尚的元素，虽然并不是很实用，但是动感的造型对于年轻消费者来说也是一个不可抗拒的吸引力。
总结：我们今天推荐的这四款车型，各自的特色和亮点都非常鲜明，全球鹰 GX2主打可爱的外观、较高的性价比；瑞麒X1所拥有的180mm的最小离地间隙，即便是状况特别不好的烂路，相信它也能够比其他几位更有自信；哈弗M2 的优势明显在于空间，过节给亲朋好友带去礼物，回家的时候再从亲朋好友家带点礼物，绝对不会嫌多，；海马丘比特更多的向着运动的方向偏移了一些，它更适合追求时尚的年轻一族消费者，驾驶着它回到乡下，绝对是拉风又遭人嫉妒的。
