MG5
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该台MG5车应是一台测试车，车灯、车标等并没有装上，尾部的凹槽应该是模具预留安装后扰流板的。其下进气格栅和此前的MG5效果图有些区别，和已经上市的MG3相似，采用了一种梯形而不是倒梯形的设计。而这样的设计和此前的效果图也不太一样。
MG5的尾部没有再采用MG3车型那种比较平直的设计，而是采用较大倾角的后档玻璃和C柱设计。尾灯同样也是采取组合样式。有报道称，MG5量产版车型也已在国内进行了长达两年的测试，这款基于AP12平台的两厢紧凑型轿车最早是作为荣威350两厢版开发的。
荣威350上市以后，上汽也在加快着后续车型开发的步伐，荣威350代号AP11，平台上目前规划了四款产品AP11(三厢版)、AP12(两厢版)、AP13(SUV版)、AP14(旅行版)。根据上汽的方案，AP12将会划归MG品牌旗下，推出两厢运动版车型MG5。
MG5动力上，MG5预计将搭载与荣威350相同的1.5VVT发动机，该发动机最大功率为80kW(109马力)，最大输出扭矩为135N·m。但这或和其运动外观不太相符，但参考此前消息，上汽未来或还会引入1.5T发动机，这样MG5便能和荣威350形成差异化的市场定位。
