翼豹：暴走运动神车
翼豹是最早进入中国的真正意义上的高性能车型，它有着浓厚的赛车血统，它曾经连续3年或得WRC冠军，而且与很多粉丝结下了不解的情结。但随着时间的推移，丰田的插手也多少让这款神车开始向大众路线行进。
翼豹的外形设计非常经典，镀铬的水箱罩，配合黑色进气隔栅和微微上翘的头灯，还是让它带着一丝运动的热血气息。当然，也多了一分平易近人的亲和力，变成了两厢车型，但是尺寸没有变化，这些并不是很难理解，因为已经逐渐的向家用靠拢。
翼豹沿用了斯巴鲁经典的水平对置发动机，2.0L发动机可提供110KW的最大功率，196NM的最大扭矩。这在同排量发动机中可却是可以算是数一数二的了。但是对于这款四驱的运动型车，这款2.0L的发动机还是略显不足，只能算是一款比较虚弱的小钢炮了。斯巴鲁STI的2.5T的发动机带给你221KW的最大功率，407NM的最大扭矩，再辅以6挡手动变速器，加上四驱的驱动方式，可以足足的满足您的驾驶欲望。
斯巴鲁经典的水平对置发动机
编辑点评：
这四款车型有一个共同的特点就是他们背后都有着一定的运动历史，这对于一款讲究性能的车型是必不可少的，其中宝马1系以自身的配重为亮点，而高尔夫GTI多少相比国外版本有所下降，翼豹也开始向民用路线转化了，明锐RS虽然看起来是后起之辈，但是实际上它与赛事还是有很深的情缘的，而且我们可以明显感觉到的一点是，由于价格相对更低一些，因此它更是一款兼具实用性和高性价比的选择。
