傲虎/汉兰达/酷威导购 动力篇

　　动力匹配：技术派、家用派与美系风格存在明显差距

　　新款傲虎在动力系统方面与老款车型保持一致，使用斯巴鲁家族常见的2.5升和3.6升两款自然吸气发动机，其中2.5升发动机最大功率为167马力，3.6升发动机的最大功率则可输出260马力，这两款发动机都是采用斯巴鲁品牌著名的水平对置结构，拥有震动噪音小、重心低的优势，很适合运动定位的车型，也是斯巴鲁品牌的品牌项目之一。与之匹配的为5速自动和CVT无级变速箱两种。另外，傲虎全系车型均配备全时四驱系统，可以提供更加出色的通过能力与操控表现。

　　汉兰达拥有2.7L和3.5L两款自然吸气发动机，两款发动机都采用双VVT-i及可变进气系统，同时可以控制进气门和排气门的正时，在兼顾动力输出和燃油经济性方面更有优势。2.7L发动机的最大功率和最大扭矩分别为140千瓦和252牛·米，3.5L发动机采用V6结构，最大功率和最大扭矩分别为201千瓦和337牛·米。从技术上看，汉兰达的这两款发动机不如傲虎的，但是它们由于保有量较大，所以市场口碑很不错，节能表现尤为出众，所以更加大众化主流一些，也更适合城市使用。与这两款发动机相匹配的是六速手自一体和五速手自一体两款变速器。汉兰达的部分车款拥有四驱系统，但是就实际越野能力来看，还是与斯巴鲁的全时四驱系统存在一定的差距。

　　酷威JCUV搭载了一台2.7升排量的V6自然吸气发动机，最大功率136千瓦，最大扭矩256N·m，目前国内的酷威只有这一款发动机选择。从数据上来看，这样的动力输出只能说比较一般。再加上这款车轴距接近2.9米，整备质量也比较大，所以在动力表现方面，还是暴露出了美式车型的问题。酷威并没有像酷博那样装配CVT变速箱，取而代之的是一款名为autostick的6速自动变速箱。遗憾的是，酷威并没有提供四驱版本的车型，全系都是前置前驱的，采用前后独立悬挂系统。

　　编辑总结：本次导购对比，我们主要是从大空间并且时尚的角度去切入的，所以在最重要的空间测试环节，斯巴鲁傲虎在人性化储物环节落败，让有出色表现的美系车型酷威占据了上风。而至于最终是汉兰达胜利还是酷威占据上风，主要还是看消费者的个人喜好，酷威的美式粗犷风非常浓郁，而汉兰达对于温馨舒适感觉的渲染也是非常到位的。