东风悦达起亚 秀尔——大空间盒子车，给孩子更好的保护
价格区间：13.49万-18.59万
18个月大幼童保护能力：18分(满分)
3岁孩童保护能力：18分(满分)
想不到这辆韩国的盒子车也会出现在我们的“儿童保护系列”中，而且其成绩还非常突出——对于18个月大和3岁左右的幼童，均能达到满分的成绩。
秀尔的碰撞成绩能让不少比它贵的产品感到惭愧
对于国内的消费市场而言，K-car的概念可能还有点超前，但在国外，这可是比跨界车还要前卫流行的概念。K-car在日语里就是卡哇伊车的意思，就是可爱的车，在日本非常流行。实际上就是一些造型怪异另类的小排量汽车。这样的汽车满足人们对个性的追求，同时也能节能环保。因为轿车肯定不能体现个性，但是能体现个性的SUV又有些排量太大，所以人们，尤其是年轻人，渐渐转向了K-car。
先不说它个性的外观，其内饰设计也在追求时尚的同时着重突出着实用。虽然材质用料一般，但胜在做工细致，随处可见的镀铬装饰圈为车内增色不少。而且车内有几处小亮点，让人印象深刻。
方向盘后方的仪表盘色彩即使在白天也光艳夺目，而右下方则是秀尔的最大亮点——氛围灯开关，也许在白天看来并不是那么惹眼，但夜晚下绝对可以制造浪漫气息。
K-car的卖点就是其超大的空间，虽然轴距仅为2550mm，可它内里的表现能让不少紧凑型车都惭愧，对于身高一米八、体重近100KG的乘客而言都绰绰有余——不过平直的座椅很难提供什么包裹性，乘坐舒适性一般。
而且让人比较尴尬的是，后排没有多少储物空间，显得不够人性化。
厂商虽然没有公布后备箱的容积，但通过按比例放倒后排座椅，装载1500L的物品不成问题，偶尔出游带些大件物品非常轻松。
秀尔的另一特点就是其使用的动力系统，比同级对手都要略高一筹：在小型车市场里，很少有车型会选择1.6L与2.0L的动力组合。它采用的小排量发动机为编号为G4FC的1.6L γ伽马发动机，正是现代i30和起亚福瑞迪使用的那一款，都是紧凑型车级别的。采用CVVT可变气门正时技术技术，最大功率90.4kW/6300rpm，峰值扭矩155Nm/4200rpm。
秀尔全系有1.6L(左)与2.0L两款动力选择，排量远超大多数小型车
而高排量的2.0L发动机并没有装备和福瑞迪相同的最新ThetaII型发动机，采用成熟的βII型发动机，铸铁缸体搭配铝缸盖，最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩186Nm/4600rpm，如此动力，在小型车中也堪称翘楚了。
点评：
小巧的车身(它的车身尺寸只能算是小型车)，给予了秀尔更为灵活机动穿梭于城市的资本；相比竞争对手更“大”的排量，虽然看上去很强劲，但对于这么一辆并不以追求速度为己任的产品，稍嫌鸡肋；而且车内的空间虽大，但对于空间利用却不够充分——其人性化设计还是有所欠缺；不过它对车内儿童的保护非常值得我们赞扬，其成绩比不少更高级别的产品更好。假如您需要一辆空间充裕的小车，又对安全性需求有一定标准，不妨多考虑一下这款产品。
| 请选择您看到这篇新闻时的心情 |
|
 |
