发动机的输出并非线性，马自达将这款发动机调得很灵敏，只要油门稍微深一点变速箱就会降档，发动机会很快将转速提高到6000转以上，浑厚的尾喉带出的声音也会让后面的车胆战心惊，其实提速的迅猛程度远没有声势来的那么强悍。
轻巧的车身在路上并线超车游刃有余，这要得益于MX-5的悬挂系统调校得相当出色，以及近乎完美的50：50前后配重比例，前双横臂后多连杆的悬挂结构决定了这款车先天的优秀操控品质。
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