不久前，南航推出了高端经济舱，空间比普通经济舱大幅增加40%，票价仅约为头等舱的40%，同时还能享受额外的超值服务，简单点说，就是买全价的经济舱机票，可享受接近头等舱或公务舱的待遇，这对于身材魁梧的航空常客而言确实物超所值。
同样的现象在车市其实早已出现，正如电脑硬软件越来越强悍的兼容性趋势一般，如今在汽车市场，高档A级车正以其适应性更强的车型风格逐渐成为主流，相对普通A级车更强的宜商宜家两栖“本事”让不少意欲购买的消费者热情大增，同时其相对于B级车而言更为超值的价格，更是受欢迎指数直线上升的重磅砝码。这其中，尤以丰田卡罗拉、标致408、斯柯达明锐、本田思域等为代表。
“光环”效应：丰田卡罗拉
卡罗拉的造型采用了和谐的整体设计，外形上一如稍大一号的花冠，从前脸正水平方向看视觉上有前宽后窄的感觉，确实保持了丰田的家族式设计，这种设计在凯美瑞、雅力士上都出现过。“不求有功但求无过”的实用保证了很大的知名度，家用明星车的光环也为卡罗拉带来了不少的吸引力。
如果非要为卡罗拉找一个亮点，双VVT-i发动机应该是最大的亮点了，因为在尺寸上卡罗拉并没有明显优势，2600mm的轴距被用到极致，不过软质的座椅材料保证了车内乘坐舒适度，这一点也是面子工程不可或缺的技术活，日系特色的细腻内饰很大程度上挽回了绝对空间的劣势。值得一提的是，氙灯系统在卡罗拉的顶配车型上出现，为夜间照明提供了更好的光亮，确保夜间视野，同时带有自动水平调节和大灯清洗功能。
卡罗拉的1.6和1.8发动机均采用了Dual VVT-i技术，最大卖点主要还以省油为主，驾驶感觉主要以舒适为主，如果是非常关注油耗等直观省钱参数的消费者可以考虑，另外，1.6L手动车型配备5档变速箱，1.8L手动车型才配备6档变速箱，自动车型全部配备4挡自动变速箱。
卡罗拉空载质量最大仅1.3吨的车身以及195尺寸的轮胎确实为减少油耗做出了不少贡献，当然在1.8升高配车型上还是出现了205尺寸的宽胎，很大程度上将缓解“止步”时的前冲力并加强轮胎摩擦力，GOA车身吸能结构和ABS辅助系统等为主动安全及被动安全提供了较大的助力，显然，卡罗拉在安全上确实需要不遗余力强化。在配置上，卡罗拉没有特别太多的装备亮点，但是配置基本以实用为主，深受追求便利性的“懒人族”消费者喜爱。
