斯巴鲁新力狮
亮点：全时四驱水平对置发动机
遗憾：CVT变速箱平顺性虽好但激情不够
新力狮4735mm*1820mm*1505mm的三围尺寸比上一代大了一圈，外观设计上更加中庸，丰田的入主使得斯巴鲁产生了良好化学反应，变化除了外观还有内饰，新力狮内饰更加豪华舒适。不能变的当然是水平对置发动机和全时四驱系统，这个也是斯巴鲁的精髓，更是吸引大家的地方。
搭配黑色内饰的新力狮营造出高端运动的感觉，而浅色内饰的搭配会让新力狮显得豪华舒适。带拨片换挡的三幅方向盘会让你爱不释手，座椅加热，定速巡航，分区空调等舒适配置样样不缺，安全配置更是新力狮的强项。尺寸增大带来了空间的实用性，后排空间不再局促。全系标配全时四驱和水平对置发动机，2.0车型和2.5车型搭载了CVT变速箱，2.0车型还可选择6挡手动变速箱，提高了驾驶乐趣。2.5GT车型搭载了5AT手自一体变速箱。对于全系力狮而言，搭载CVT变速箱的车型在运动，舒适与油耗上面做到了很好的平衡，要是想体验真正运动感的话那就要选择6当手动变速箱的2.0车型，或更为极端的2.5GT车型，最大功率195千瓦(265马力)，最大扭矩350牛米，0-100公里5.5秒的提速会让你疯狂到底。
斯巴鲁在主被动安全方面做的很好，丰田的入主并没有改变斯巴鲁对全时四驱和水平对置发动机的执着，而且为其注入全新的基因，新力狮就是这平台上最好的展示，既延续了品牌的血统，又拥有购买者更喜欢的外观和内饰。
