荣威SUV W5
荣威SUV早在09年中旬就有谍照曝出，知道今天仍然只停留在工信部新车目录上，不过在今年有望正式上市。荣威W5来自于双龙享御的平台，所以W5将会采用非常承载式车身，悬挂结构为前双叉臂后五连杆，配备电子分时四驱。荣威W5外观改动不大，但并非全盘照搬享御的设计。动力方面，荣威W5有1.8T和奔驰G32D的3.2L发动机可选。
荣威W50的车体结构和底盘， 完全克隆自双龙享御，但具体的参数，与以往有所不同。经过拉皮小改款，最终定型的车身尺寸，略大于享御和老款W5。但关键性的底盘参数中，2740毫米的 轴距，1570毫米的前/后轮距，三者完全相同。前悬挂类型都是双叉臂，后悬挂五连杆，可以采用后轮驱动，带独立大梁的非承载车身结构，渊源自德系的越野 血统。
荣威SUV W5在动力上，首批量产的新荣威W50，投石问路的只有1.8T手动两驱一种基本动力配置。随着排量的降低和动力系统的缩水，车体重量也减少了 270公斤！1.8T的 Kavachi发动机虽然性能指标一般，但实际动力表现不错，与2010款享御的2.3升自然吸气发动机，基本相当，动力还算够用。
