新浪汽车讯 大型四门轿跑，也就是基于行政级以上车型平台开发的轿跑车，过去只有奔驰CLS(配置 图库 口碑 论坛)这一枝独秀在“独孤求败”，但近年来此类车型已越来越多。在保时捷推出panamera，宝马推出5系GT，甚至同门兄弟大众也推出较低级别的CC以后，奥迪当然不能示弱，这就是备受瞩目的奥迪A7(配置 图库 口碑)。去年下半年奥迪A7在慕尼黑全球首发以后，这款车将被引进到国内也是“必须”的。近日我们收到的一组A7国内测试谍照，则意味着它离我们的确已经是很近了。
虽然是刚刚发布，但奥迪车迷对奥迪A7的外形并不会觉得陌生，因为量产版的奥迪A7，与较早前发布、且在国内很多地方曾经展出过的奥迪Sportback概念车在整体造型上非常接近。
奥迪新4门轿跑A7国内路试贴身实拍独家首曝与奔驰CLS优雅的标准三厢式造型和宝马5系(配置 图库 口碑 论坛)GT更接近于跨界车的设计不同，奥迪A7在整体风格上更接近于同门的保时捷Panamera(配置 图库 口碑 论坛)，都采用了大斜面的溜背式尾部设计，对于如此大尺寸的车型来说，应该是很有开创性的，但同时也考验一部分消费者的接受程度。风格的接近并不说明奥迪A7与保时捷Panamera有什么血缘关系，奥迪A7的平台源自新一代A6，可以看作是新A6的轿跑版本。
奥迪A7的大灯没有延续概念车的设计，而是更多的与新A8靠拢，这是颇让人感觉有些意外的。概念车更加锐利、个性的大灯，似乎更适合奥迪A7这样的运动车型。尤其是新A6推出后采用的大灯设计更接近于奥迪Sportback概念车，就更让人费解了，似乎A7与新A6的前脸互换一下会更符合各自的属性。当然，抛开概念车和新A6的大灯不看，奥迪A7的大灯和前脸造型还是很给力的，LED日间行车灯和大灯下沉式的设计，都足以让人过目不忘。
奥迪新4门轿跑A7国内路试贴身实拍独家首曝尾部的设计可以用“性感”来形容了，不过尾灯设计还是家族化的，与新A8和新A6神似。短短的尾箱造型在诠释它并不是两厢车。看到尾箱盖上部的接缝了吗？这可不是奥迪的设计师在打补丁。这个部位在车速高的时候是可以电动掀起的，也就是很多顶级跑车上常见的智能尾翼。
内饰在看过新A6以后，应该会觉得更加熟悉了。整个风格还是豪华有余运动不足，显示出此类轿跑车特有的定位——驾驶者对于豪华和纯粹的运动风格，还是更看重前者。四幅式方向盘、深色的桃木，如果单看这张内饰图片，很难想像这是一款轿跑车。不过这并非A7的特例，去看看CLS的内饰，大体上也是这个套路。
