车身的侧面线条相比现在北京现代国产的伊兰特悦动更加运动,一条从车头部分贯穿车身直达车尾的腰线提升至了车辆侧面60%以上的高度。并且这条腰线像是许多运动风格的车型一样采用前高后低的姿态看上去动感十足。
2011现代伊兰特的详细规格配置目前还不得而知。不过预计现代新推出的Theta II燃油直喷四缸发动机将有可能配置在该车上,与之相匹配的将有可能为6速自动变速箱。此外还将可能包括一款1.6L涡轮增压四缸发动机。
作为现代汽车最为重要的市场之一,现代汽车在中国市场的表现非常出色。北京现代旗下的伊兰特、伊兰特悦动一直以来都是同级别、同价位车型中的佼佼者,其中伊兰特悦动更是能够达到每个月2-3万台的销量。
不过令我们感到有些不解的是,这款悦动的升级车型并未选择在早已成为国际A级车展盛会的北京国际车展上进行发布。这不能不算是一个不小的遗憾,但是我们相信有着中国市场的庞大购买力,这款全新车型早晚都会成为北京现代旗下的一款国产车型的。