新年“中原造”新品呱呱坠地
河南电动汽车业驶入佳境
元旦“中原造” 纯电动客车下线
河南省纯电动客车“中原制造”的梦想在新年的第一天得以实现。据经济视点报报道，2011年1月1日上午，河南新美景纯电动客车制造基地在河南省许昌市襄城县正式投产，该基地生产的首批20辆“中文牌”纯电动客车下线，并交付许昌市公交公司使用。
据了解，该基地由河南省许昌市引进山东中文沂星纯电动汽车公司投资兴建，一期工程于2010年3月18日开工，占地面积6000亩。16万平方米厂房已于2010年10月15日竣工，预计年生产能力达5000辆以上。
据介绍，该基地生产的“中文牌”纯电动客车将主要销往北京、上海、深圳等全国25个新能源汽车试点城市，以及河南、山东、河北等地区的大中城市。目前，该公司已经接到1000多辆纯电动客车的订单，本次首批下线的20辆纯电动客车将用于河南省许昌市的公交示范运营。
打造国内最大纯电动客车基地酝酿已久
据了解，河南新美景电动汽车有限公司(以下简称河南新美景)是香港新美景客车制造有限公司(以下简称香港新美景)旗下的控股公司，主要从事电动客车的研发与制造。事实上，香港新美景在电动客车方面的研究由来已久。据河南新美景董事会主席贾秉成介绍，10多年来，香港新美景一直坚持电动车研发投入，先后投入2亿元，与多方合作伙伴合作，最终在纯电动大巴的研发上取得关键性突破。
据了解，河南新美景生产的“中文牌”纯电动客车，是国内唯一采用“车身轻量化”技术的电动客车。与传统电动客车相比，该车系单层客车轻3吨，双层客车轻5吨。“‘中文牌’纯电动客车可以承载86人(一般客车的标准承载量是86人)，高峰期能够容纳百余人，三个小时充满电，一次性行驶超过360公里。客车在香港、海南、山东、河南等地的试运营情况显示路况稳、问题少、节油多、电池耐用、里程长。”河南新美景副总经理刘延爽表示。
在关键性技术取得突破的同时，新美景汽车也在逐步扩大自己的汽车版图。2009年9月，山东沂星电动车公司由于财务吃紧被香港新美景收购。随后，香港新美景又100%收购了广东穗景客车制造有限公司，同时控股安徽安凯车辆制造有限公司。“此次通过河南许昌纯电动客车基地的投建，香港新美景初步完成了全国的布局。”贾秉成表示。
据河南新美景有关负责人介绍，16万平方米的河南新美景二期生产线规划已经规划完成。项目建成后，河南新美景纯电动客车制造基地将成为全国最大的纯电动客车制造基地。
政策助推
豫电动汽车业腾飞
河南省对电动汽车的发展也给予了高度重视。2010年12月9日，河南省政府印发了《河南省电动汽车产业发展规划(暂行)》(以下简称规划)，规划指出，电动汽车产业的推进，将首先从公交车、出租车、市政、电力、邮政等领域开始示范运营。
河南省政府明确表示，争取用5~10年的时间，在示范城市及广大农村实现公交车、出租车、日常出行交通工具电动化。郑州、新乡两市从2011年起，城市新增和更换公交车时，原则上采购电动客车。
同时河南省财政为扶持电动汽车行业发展，2010年拨付了5000万元的资金，其中4000万元用于示范运营，1000万资金用于企业生产补贴。
据悉，河南省正以郑州为核心，建设电动汽车制造基地，在三门峡建豫西纯电动轿车生产基地。郑州宇通客车股份有限公司、河南少林汽车股份有限公司主产电动客车，郑州日产汽车有限公司主产商务电动汽车，海马(郑州)汽车有限公司、中航电动汽车(郑州)公司等企业主产纯电动微型和中级轿车，河南奔马、鸿马、新马等企业发展适合中小城镇、农村市场的小型电动专用汽车和场地车。
预计到2015年，郑州宇通客车年产混合动力客车6000辆、纯电动客车5000辆；河南少林汽车、洛阳中集凌宇汽车年产电动客车7500辆；郑州日产年产各型纯电动商用车8万辆；海马(郑州)汽车有限公司年产纯电动微型轿车、中级轿车6万辆。
根据国务院近日发布的《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，作为国家七大新兴战略之一，要推进纯电动汽车产业化发展。到2020年，新能源汽车成为国民经济的先导产业以及战略性新兴产业，在国民经济的比重要上升至15%。不仅如此，国务院同时还提出要加大财税金融政策扶持力度，引导和鼓励社会投入。
专家论点
河南省汽车行业协会秘书长刘晓明认为，河南省电动汽车行业的良性循环正在形成。“电动汽车行业属于一个需要大量社会化公用设施来支撑的行业，通过规划的实施，大量的社会化公用设施投入使用，将会带动电动汽车行业的发展；同时电动汽车行业的发展，也会通过使用社会化公用设施的方式，给企业和政府带来效益。”刘晓明表示。
