价格战预警 车价从"暗降"到"明降"(2)

　　车市点评

　　“降价”难救车市一世

　　马云有句名言“今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝多数人死在明天晚上”，车市经销商依然面临着“残酷”的今天。8月份，汽车厂商的降价已经毫无此前羞涩、秘密行动“暗降”之感了。

　　降价能救得了车市一时，能否救车市一世？“降价就像用抗生素，用多了，人体就有抗药性了”汽车行业分析师孙世清打比方说，毕竟降价的空间是在不断挤缩的。一方面车企高调宣称7、8月份汽车销量的增长，另一方面，不少汽车经销商依然面临着“销量增长，利润下滑”的境遇。“几年前，降价后，价格至少可以维持半年稳定，现在，每两个月就要调整一次价格”一位东风标致经销商称，价格频繁地变动，令消费者的信心颇受影响。

　　“最可怕的是，一些品牌内部打起了价格战，价格体系混乱，对于品牌形象是极大的损伤。”孙世清提出了自己的顾虑。　　此外，为了集聚人气，4S店的各类活动也是层出不穷，在浙江，某汽车经销商为了宣传降价促销，设计了一幅女士低胸装的广告图“×××价格不能再低了”，或许达到了吸引眼球，扩大销量的效果，却令品牌形象受损。

　　毕竟卖车不像卖衣服，汽车销售更强调售后服务，单纯促销、打折，如不结合售后服务的完善，管理的提升综合来做，妄定车市库存压力的磐石转移为时过早。毕竟，股市的新低，经济走势的不甚明朗，都将影响到消费者的购车信心，全年车市仍有不确定性。