欧美车系抢国内市场先机 日系车放价追击

http://henan.sina.com.cn2011年12月27日15:16大洋网-广州日报  字号:

  根据中汽协数据显示,前11个月,我国乘用车产销1312.27万辆和1310.36万辆,同比增长5.39%和5.26%。1~11月自主品牌乘用车销售552.35万辆,同比下降2.34%,占乘用车销售总量的42.15%,占有率同比下降3.28%。而在11月份里,上海通用凭借着别克凯越雪佛兰赛欧科鲁兹等热销车型占据全国销售排行榜首。

  数据 前三名均是欧美系

  据了解,2011年11月汽车销量前三名分别是:朗逸(23921辆)、凯越(23885辆)、赛欧(23364辆)。

  有数据显示,在今年前11个月的汽车销售里,上海通用在11月份的销量极为出色,凯越11月销量23885辆,继续充当老大的角色。赛欧11月销量23364辆,在小型车市场罕逢敌手。科鲁兹11月销量21862辆,充分证明科鲁兹的品牌号召力。英朗、君威等车型销量也非常好,这也保证了上海通用的市场份额。

  上海大众斯柯达明锐在11月份的销量突破万辆,达到10700辆,晶锐昊锐的销量也都超过了2000辆。上海大众朗逸、POLO等车型的表现依旧比较稳健。

  相比之下,日系车在前11个月的销量明显是受到3月份地震的冲击,从而造成销量下降。东风日产在11月份的销量再创新高,各款车型的销量基本上都呈现出增长的势头。在11月份的销量中,天籁逍客阳光骐达四款车型的销量功不可没,销量纷纷过万,为东风日产再次位居11月汽车销量排行榜第四名的宝座立下了汗马功劳。

  卡罗拉仍是丰田汽车在中国最畅销的车型,11月销量达到16524辆,虽没了以往的霸气,但是竞争力不可小觑。花冠的销量也较出色,11月销量12626辆,令人惊叹的是SUV车型RAV4,11月销量达到12181辆,在SUV销量排行榜上位居三甲。

  现象 日系车放价抢客

  由于日系车型在今年3月份受到了日本大地震的影响,在四、五、六月份生产赶不上,造成一度缺货,而在恢复生产后,在整个市场里则是放量销售。无论是东风日产还是一汽丰田广汽丰田(微博),众多车型均都放价销售。

  在今年下半年里,一汽丰田除新品发布外,在销售渠道上也兵分两路。一方面加大铺设网络及渠道下沉,在全国建有400家4S店,其中三、四线城市分店建有36家;另一方面,一汽丰田采取主动走向核心城市的方法,同时推出如“乐驾嘉年华”、“幸福相约”等互动体验式营销活动及一系列经销店终端活动,令各地购车者及其家人近距离接触一汽丰田的各大车型。很多车型均推出了零利率、零月供等诱人促销,而且降价的幅度有的车型高达数万元。而卡拉罗与花冠组合依然是一汽丰田的热销车型,而这两款热销车型的降价幅度也非常大。

  对于日系车在前11个月的表现,有专业人士指出,丰田在美国刹车门事件以及日本地震的影响后,在今年下半年里重新发力,一汽丰田在8月份推出了新款RAV4,首次增加了2.0L四驱版车型,这吸引了众多的消费者。而新一代的凯美瑞也于本月上市,丰田汽车公司董事长丰田章男亲自督战,这也足以看出,日系车型在发力车市。

  观点 有产品自然有市场

  对今年全国前11个月的汽车品牌的总体表现,有汽车专业人士表示,每一个品牌都有不同的营销理念,当然,也都有自己品牌的忠诚客户。今年的汽车市场里,上海通用、上海大众、一汽大众的表现不凡。但日系车后期也在追赶,如东风日产、一汽丰田在下半年的销量也是相当不错的。

  有汽车专业人士指出,有产品自然有市场,如凯美瑞在华南区的知名度还是非常高的,虽然现在经济在下滑,但今年凯美瑞的销售影响不是很大。

  汽车专业人士方磊表示,上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产能够突变的原因,首先是质量标准的约束力不断在提高;其二是车型换代不停留在原来的状态,有永无止境的拼搏精神。日系车在降价促销的前提下,想一如继往抢占市场的可能性比较低,因为口碑会带来品牌的忠诚客户群,客户选择着重于质量的可靠性与使用的价值性。

  焦点 商家积压库存量大 资金压力紧张

  “今年的任务我们是很难完成了,离年底仅有十多天,我们还在冲量,但距目标还是很远。”莞太路一家4S店的销售经理连连叹气。“压力很大,厂家给的压力,店头给的压力,所有的压力都压在肩上,连休假的机会都没有,天天都在想着如何拉到更多的客户来购车”。

  对于目前东莞汽车市场出现的状况,有汽车专业人士表示,12月份,各品牌的降价幅度的确很大,这主要是因为商家积压的库存量太大,资金压力紧张所造致。去年的汽车市场里还有三项政策可以赶末班车,但是今年的汽车市场不但没有政策可赶末班车,而且还受到春节较早的影响,消费者对元旦前买车还是春节前买车都很纠结。

  目前汽车销售情况,对消费者却是一件好事,有汽车专业人士建议消费者可以下手购买,毕竟现在的优惠促销已经是到了商家的底线。如在莞太路的一家4S店里,该店的销售经理就直接表示,现在都是负利润出售,只要客户下订,给出的价格比进货价还低。所以说,本月的降价促销已经是达到高峰期了。

 

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