国产奥迪A4L与Q5暂时停产 生产线检修有隐情

　　“Q5没有现车，订车8个月提车。”

　　“加价提车呢？”

　　“加价的话可以两个月左右提车。”

　　北京多家经销商有着几近统一的口径。凤凰网汽车用欲购奥迪Q52.0T消费者的身份与多家经销商进行了联系，结果出人意料的一致。以北京的经销商为例，手握300张订单是数量较少的，更有甚者已经多达400多个订单，而且已经不再接受订单，提车时间也已经排到今年12月。如果现在预订奥迪Q5，今年能提到车已然是幸运者。

　　奥迪A4L的市场状况要好的多，2.0T车型各家店内多则2-3辆现车，少则只有一辆S-line顶配车型现车。其他像豪华型和1.8T入门级车型则不见踪影，经销商表示，“没有车。”

　　奥迪的第二工厂于去年年底正式建成投产，预计10 万的产能并不应该有着如此紧张的销售状况，而且关于坊间传言的奥迪故意制造饥饿的市场现象更是无从谈起，相信不会有任何一家厂商会放弃这样一个赚钱的黄金时段，去制造一起毫无意义伤人伤心的饥饿状态。奥迪车型短缺必定有着其他原因。

　　雪上加霜 奥迪生产线将暂时停产

　　本已提车紧张的奥迪A4L和国产Q5即将面临更严峻的考验。据北京多家经销商介绍，奥迪A4L和Q5的生产线已经停产(或称即将停产)，将有15天到1个月时间不能正常生产这两款车型。

　　根据经销商的消息，此次生产线调整将对现车造成直接的影响。奥迪A4L正常情况下银色或者黑色订车需要半月到1月时间提车，但由于生产线调整，使得提车时间增加到2个月。但相比之下经销商表示厂商会首先满足Q5的生产，所以使得A4L的产量大受影响，而Q5的产能将不会受到太大影响。

　　由于经销商处说法不一，凤凰网汽车致电奥迪方面进行了求证。据奥迪人员介绍，奥迪的A4L和Q5的生产线确实是在停产进行调整，这次停产目的是对生产线进行检修，而这样的检修每年都会有多次。该人员表示，多数时候会在5·1或者国庆节假期内进行检修。

　　在连线中，奥迪人员表示，此次检修的只是奥迪二工厂的部分新设备，由于只有A4L和Q5的总装是在该工厂内，所以这两款车型的生产会受到一些影响。但冲压、钣金、涂装这几道生产流程还是在一工厂内完成。