本报记者 侯爱敏
郑州近几年经济发展成果如何？与全国其他城市相比，处于怎样的地位？郑州人心中的这一疑惑，有了一个参考答案。
郑州跨入20强居第19位
5月15日，由中国社会科学院财经战略研究院、中国城市百人论坛、社会科学文献出版社及中国社会科学院城市与竞争力研究中心共同举办的《城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告No.13》发布会在京举行。
《报告》中数据显示，2014年，在全国294个城市中，综合经济竞争力指数排名前十的城市依次是：深圳、香港、上海、台北、广州、天津、苏州、北京、澳门、无锡。
分析显示，排名前十的城市主要集中在珠三角、长三角、环渤海和港澳台地区。广大中西部地区无一城市进入综合经济竞争力十强之列，中西部城市中排名最前的是武汉，位列第12位。中部六省城市中，郑州仅次于武汉，位列榜单第19位。
纵观近几年的竞争力排名榜单，郑州基本在20至30名之间徘徊，而此次成功跨入20强，跻身前19位。中部六省中，除武汉外，其他几个省会城市基本位于郑州之后。
几大利好提升郑州竞争力
郑州大学商学院副教授李中建说：“这一位次基本反映了郑州的竞争力状况，位次的前移，体现了利好因素带来的影响。”
近几年，中原经济区、航空港经济综合实验区的落地建设，带给郑州空前的历史机遇和发展利好，全市经济也不负众望，连攀高峰。
从2011年到2013年，我市经济总量一年一个台阶，接连跨越4000亿、5000亿、6000亿元大关，2014年达到6783亿元。
2014年，在国际形势复杂严峻，国内经济步入新常态的大背景下，全市经济稳中有进，总量持续攀升，工业结构调整取得了重大突破。
经初步核算，2014年我市GDP同比增长9.5%。增速分别比全省、全国高出0.6个和2.5个百分点。生产总值增速在35个大中城市排第13位，比 2013年前移4位；地方公共财政预算收入完成833.9亿元，增长15.2%，总量在35个大中城市排13位，比2013年前移2位。规模以上工业增加 值增速列第10位，前移9位；固定资产投资总量列第14位，前移2位，增速列第5位，前移5位；社会消费品零售总额增速前移16位。
在全省经济发展中的引领带动作用进一步增强。2014年，郑州以占全省4.4%的土地面积和8.7%的人口，创造出全省19.4%的地区生产总值、 30.5%的地方公共财政预算收入、18%的规模以上工业增加值、17.5%的固定资产投资、21%的社会消费品零售总额、71.4%的进出口总额；在省 社科院发布的《河南工业蓝皮书》对全省区域工业竞争力评价中，我市在全省18个省辖市工业竞争力排名中位列第一，遥遥领先。
在经济增长稳中向好的同时，居民消费价格涨幅也基本稳定。数据显示，2014年全年居民消费价格比上年上涨2%。
提升竞争力还须更努力
从榜单中不难看出，区位优势对城市综合经济竞争力的影响十分明显。榜单的前十名基本被珠三角、长三角、环渤海和港澳台地区囊括。从城市的行政等级来看，特别行政区、直辖市、副省级城市和计划单列市、省会城市的综合经济竞争力要明显高于其他地级城市。
在城市发展千帆竞流的态势下，不沿江、不靠海的郑州，不仅要策马扬鞭、奋力前行，更要抓住关键点，力争事半功倍。
李中建说，交通辐射能力、产业发展状况、智慧型城市、营商环境、宜居程度是未来影响城市综合竞争力的关键。在中国经济增长主题转换，强调质量、效益增长的 情况下，郑州应着重在以下几个方面下功夫：扩大远程高铁、城际地铁、城市轨道规划和建设的步伐，满足快节奏物流、人流的需求，扩大郑州铁路交通优势。加快 开通新航道，扩展空中客运和货运走廊；加快现代智慧型城市建设，继续优化营商环境，继续促进全民创业服务体系的优化升级。
在利好因素带动下，郑州的影响力、竞争力正表现出稳步提升的良好势头。数字显示，截至3月底，郑欧班列已累计开行121班，集疏货物种类已达1000多 种，班次密度、货重货值、服务范围均居中欧班列首位；4月份，郑州机场口岸出入境人数首破10万，创历史新高。1~4月，郑州机场口岸出入境航班和人员数 量保持快速增长态势，航班达3462架次，人员达37.9万人次，同比分别增长27.1%和54.2%。
