中原东路铁路涵洞桥下破碎的瓷砖和随处可见的“新补丁”□记者 郭致远/文 闫化庄/摄影
本报讯 “中原东路铁路涵洞桥瓷砖又破碎了！”昨天，郑州市民刘先生反映，修筑于2007年的该处涵洞桥的瓷砖，几年来频繁破碎，省会多家媒体多次报道，呼吁拆除瓷砖，恢复原貌。去年8月，市桥梁所负责人受访时表示，他们已就此事向上级汇报，然而，近一年过去了，该所相关人士称“还正打着报告”。
实地探访
大片瓷砖脱落险伤行人
“隔个三五天，这些瓷砖都会掉落。”王宝喜是二七区蜜蜂张办事处巡防队员，中原东路铁路涵洞桥在他的巡逻区域。他称，从2007年该处涵洞桥贴瓷砖至今，他目睹了太多瓷砖破碎的事儿，“经常露出个大洞，既不美观，又不安全，应该拆”。
昨天上午，记者来在该处涵洞桥看到，它由北向南依次设置了5个通道，编号分别为1、2、3、4、5号。这当中，1号、5号涵洞，设计为非机动车道、人行道；2号、4号涵洞为机动车道；3号涵洞，是中间的4个机动车道。
在1号、5号通道内，有骑车的，有步行的，行人络绎不绝。加之被数十个摊贩占据，约1.5米宽的人行道非常拥挤。不少人步行通过的时候，只好紧贴瓷砖墙，“修补这些瓷砖，都是纳税人的钱啊，看着让人心疼。”市民李先生说。
观察整个墙体，有的瓷砖整块摇摇欲坠，有的瓷砖是新修补的，新旧掺杂，就像贴着一块块“膏药”，非常难看。
算一笔账
一年更换瓷砖花费10多万
据了解，从2007年5月起，郑州市对金水路、花园路、中原路、未来路、中州大道进行精品街改造。当时，郑州市精品街综合整治工作协调组负责人在接受省会一家媒体采访时表示，此次精品街改造“是为提升郑州的城市品位，改善城市形象，优化人居环境。改造后，力争10年内不再动(不破路)。”随后，中原路涵洞桥近1万平方米的墙面，被镂空粘贴上瓷砖。然而让人没想到的是，这些瓷砖上墙后，频繁破碎。
去年8月13日，时任郑州市城市管理局市政处桥梁所所长陈永强受访时介绍，从2008年开始，他们接手管养中原路涵洞桥后，间隔不过三五天，就要派员维修损坏瓷砖。一年下来，更换四五百平方米瓷砖，费用累计超过10万元。
陈永强称，此处涵洞桥装修时，涵顶面为氟碳铝扣板材质，立面为玻化砖干挂结构，仅有四个角用云石胶和干挂件相连，火车通过时产生剧烈震动，很容易把瓷砖震掉。
一位桥梁专家称，中原路涵洞桥修建于上世纪70年代，至今已有40多年，目前，它已进入病害高发期。
桥面被瓷砖覆盖，遮挡了病害，不利于日常维护，“从专业角度讲应该立即拆除瓷砖，恢复桥面的本来面目。”该专家说。
谈谈进展
去年的申请今年还没走完
陈永强去年受访时表示，他们已经着手向上级部门提出拆除瓷砖的申请。
将近一年过去，为何频繁脱落破碎的瓷砖墙，依旧没有拆除呢？昨天下午，记者就此再次拨通了市桥梁所电话，一位工作人员说，新任许所长开会去了，她将此事记录后，会第一时间通知施工人员，把损坏瓷砖更换掉。至于为何没拆除瓷砖，需请示领导再做回复。
随后，一位李姓工作人员反馈称，这处涵洞桥瓷砖频碎，亦让他们感到“头疼”。作为管理方，他们已就暴露出的问题，以及彻底解决办法，向上级打了报告，等待回复。
“去年打的报告，今年还没走完程序？报告究竟给谁了？主管部门是啥意见？”面对记者的追问，该李姓工作人员沉默不语，随后称，再请示领导后给予回复。截至昨晚6时20分发稿，记者亦未接到李先生反馈的信息。对于此事的后续进展，本报将继续予以关注。
