本报记者 刁良梓

　　交通，为政之大略，民生之要义，经济之命脉，社会之基石。

　　道路交通事业的发展，见证着一个城市的发展速度和高度。

　　南阳地处豫鄂陕三省交界处，素以“交通便利”而著称。焦枝铁路和宁西铁路在南阳“十”字交会，许南、二广、沪陕、内邓等多条高速公路已建成通车，通车里程643公里，居全省第一位，环城高速达80公里，是国家公路交通枢纽城市。南阳机场是河南省三大航空港之一，可供各类大型客机全天候起降，目前已开通北京、上海、广州、深圳等多条航线，改扩建工程已经竣工，年吞吐量可达80万人次。

　　2011年10月，国务院出台关于支持河南省加快建设中原经济区指导意见指出，南阳地处豫鄂陕三省交界处，区位优势明显。南阳要准确定位、主动融入，进一步加强综合交通体系建设，增创交通区位新优势，构建立体化交通运输网络，尽快成为中原经济区对接周边的先锋。

　　面对这一千载难逢的历史机遇，我市站位全省，巧借外力，结合自身发展实际，细致谋划，提出培育豫鄂陕省际区域性中心城市，构建中原经济区的重要区域增长极，打造豫鄂陕接合部综合交通枢纽。

　　在近3年时间里，南阳强力打造以中心城区为中心的“半小时”、“一小时”交通圈，建设覆盖全市、辐射周边、承东启西、连南贯北的现代立体综合交通网络，努力把南阳打造成为中原西南地区的门户城市。这昭示着南阳的内外部环境正在发生着深刻的巨变。

　　南阳即将步入“高铁”时代。有望在年底开工建设的郑万高铁，对南阳交通而言，无疑是一次跨越式的前进。它将正式开启南阳的高铁模式，带南阳进入郑州两小时高铁圈，将南阳与周边地区更紧密地联系在一起。

　　交通的大发展，必将带来南阳的大崛起。在市政府日前出台的《中心城区“两度两力”提升行动计划》里，明确提出：优化航空、铁路、公路等交通组织，构建快捷、通畅、高效的现代综合交通体系。目前，大连－南阳－昆明往返航班已开通，将加密现有的南阳至北京、广州等城市航班。推进郑万铁路、宁西铁路增建二线、南阳火车站改造等重大交通基础设施项目建设。加快“一心五环六射二连”公路网络建设，重点推进中心城区与组团间快速通道建设，实现中心城区与各县之间的快速连接和高效贯通。

　　在新一轮改革的历史大潮中，南阳的交通运输发展也必将乘风破浪，趁着良好的发展态势加速前进。