南阳报业传媒集团 全媒体记者 赵 洋 通讯员 高新海

　　核心提示

　　随着郑万高铁的施工建设，“坐高铁出游”成了市民口中津津乐道的话题，高铁片区也成了我市城市发展的新方向。昨日记者自市交通运输局了解到，目前该局已经在高铁片区谋划并实施了四条路、一个出口、一座客运站六个重点交通项目，力争打造中部地区重要交通枢纽，一张以高铁站为中心的路网跃然纸上。

　　新修中心城区外环路东环路

　　中心城区外环路东环路项目路线起自南阳市城乡一体化示范区新店乡袁庄与迎宾大道交叉处，向西南经楼子庄、强营、刘太营、叶营，终止于宛城区双铺，设雪枫路立交与外环路南环路相接，全长10公里。主干道按双向8车道一级公路设计，设计速度为100km/h；辅路按双向4车道城市快速路标准设计，设计速度为40km/h。该项目为白河以东提供了交通快速转换的基础支撑，并可有效分离入城的过境交通。目前该项目按照政府购买服务方式已于去年12月份正式开工建设。

　　新修南阳至社旗快速通道

　　该项目起自社旗县S228线唐河大桥西的贾楼，与S330、S228社旗以东路段衔接，止于宛城区G312线茶庵乡官店，南接省道228线南阳至官庄段一级公路，路线全长34.5公里，按双向4车道设计速度100km/h的一级公路技术标准建设。建设后将直接与高铁片区东侧道路相衔接，形成高铁片区东侧平行高铁的一条外部通道，并直接连接社旗县城，为下阶段高铁片区向东的交通流提供较好的交通环境。目前该项目的工程可行性研究报告已评审，计划于2018年开工建设。

　　新修东环路至高铁站快速通道

　　该项目起自东环路设互通立交向东，跨白桐干渠、兰南高速东绕城段，交至高铁片区高铁站站前广场规划道路，路线全长2.7公里，按双向八车道城市主干路建设，红线宽70米，两侧各20米绿化控制带。通道是衔接外环路和高体片区最便捷通道，直接促进高铁片区和现阶段示范区融合，带动高铁片区的快速建设。目前前期工作已经启动，正在进行工程可行性研究编制工作，确保年内开工建设，2019年高铁通车前投入使用。

　　新建东绕城高速高铁站出口

　　目前已启动了兰南高速东绕城段光武路互通立交的前期工作，按照双喇叭互通规划进行规划。该立交建成后，将成为高速公路进出高铁站和既有机场区域最便捷的出口，从而服务于高铁片区的城市交通快速出行。目前正在加紧工可(工程可行性研究)编制工作，计划与东环路至高铁站快速通道项目同步建成投入使用。

　　新建南阳高铁综合客运站

　　该客运站一旦建成，将成为我市已有的唯一一个综合客运枢纽站，与郑万高铁南阳站一体规划、一体设计、一体建设。目前市交通运输局正在加快与规划部门对接，确定客运站生产能力和占地面积，适时开工建设，确保与高铁站同步建成使用。

　　升级宛城区Y006线

　　计划对宛城区Y006线升级改造，该项目起自宛城区红泥湾镇，向南经大郭庄，于宛城区茶庵乡下曹营村附近与南阳至社旗快速通道项目衔接，路线全长约11公里。

　　该项目作为高铁片区东侧南北向通道，对促进城乡协调发展，加快高铁片区发展具有重要作用。⑩5

　　来源：南阳晚报