昨日,郑州铁路局传出消息,郑机城际铁路的工期提前了6个月,将于近日开通运行,邀请广大市民报名前往参加体验活动。郑机城铁线上一共有5个站,其中郑州站及郑州东站已投用,还有3个新建成的“零换乘”车站,为南曹站、孟庄站及新郑机场站。

  南曹站 经济开发区南曹乡

  采用线正下式站型设计、下进下出的旅客流线模式,为2台4线客运车场,设有东、西两个站前广场,其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设置站前广场,站前广场四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。

  孟庄站 紧邻航空港区四港联动大道

  本站采用线正下式站型设计、下进下出的旅客流线模式。该站为2台2线客运车场,设有东、西两个站前广场,东广场为主要进站方向。站前广场四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施,地铁2号线在此交会。站台雨棚为钢结构,呈中间宽、两端窄,一、二站台对称布置。

  新郑机场站 机场GTC的地下第三、四层处

  机场站为双层三跨明挖双岛4线车站,车站主体结构全长505.8米,标准段宽41.7米,总高19.83米,车站共设有3个出入口(1号出入口直通T1航站楼,2号出入口直通T2航站楼,3号出入口直通T3航站楼)及9个疏散通道、3个风道;站厅层与地铁有两个通道互通。车站总建筑面积为51848平方米。

  机场GTC

  综合交通换乘中心工程

  位于机场城际铁路地下站上部,总建筑面积27.4万平方米(不含城际铁路车站及地铁车站),其中停车库21万平方米,建成后小汽车停车位3590个(私家车停车位3410个,出租车停车位180个),大巴停车位20个。

  功能垂直分布:地下四层为城际铁路和地铁的站台层;地下三层为城际铁路和地铁站厅层及与T1、T2、T3航站楼相通的地下连接通道;地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房;地上一层东侧为地上停车库等,西侧为长途大巴站;地上二层为旅客交通集散层,设有通往各个功能层的电扶梯、楼梯,以及为旅客服务的问询、售票、商业、零售、餐饮、展览等各种服务设施。

  建成后将实现飞机、城铁、地铁、公交车、出租车、私家车的“零换乘”,旅客至城铁地下车站和候机楼可以分享航空和城际铁路的运营信息。