郑州陇海路快速公交开通 夹在私家车中间动不了

　　车主梅先生说，B5没开通之前，看到了快速道的标识标线，但这么窄的路，一会儿两条道一会儿又变为三条道，到底哪条直行哪条左转，搞得迷迷糊糊，完全是在考验司机的反应，“郑州车辆增长速度这么快，陇海路又是交通要道，不建议单独给BRT设专用车道”。

　　嵩山路至勤劳街

　　BRT道与左转车道空无一车

　　自嵩山路至勤劳街，3条车道分别设置为BRT道、左转道及直行加右转道，这样的设置使得路面上车辆均向右侧靠拢，几十辆车挤在一条车道上等候信号灯，而BRT道与左转道上，却空无一辆车。

　　下午1时20分，在此路段通行需要等两个信号灯，几辆车看等候时间太长，直接驶入另外两条空车道，在左转道直行。

　　梅先生对此认为：规划不合理，直行与右转的车辆，一定多于左转车辆数倍，可这段路却只给直行和右转车辆留了一条道，一条道上堵车，另外两条道上没车。

　　庆丰街

　　BRT夹在私家车中间动不了

　　记者驾车行至庆丰街时，发现此处正在施工，围挡只给路面留下了一个半道的空间，因此发生严重拥堵，BRT夹在私家车中间无可奈何，足足等了七八个信号灯方才通过。

　　据了解，由于桥下路面宽约20多米，当东西方向的信号灯变绿后，京广路南北方向仍余留车辆在桥下未完全通过，阻碍东西方向的车辆顺畅通行，如再发生抵头现象，一个信号灯只能过去几辆车，就又变为红灯。

　　在紫荆山的下桥口处，虽然车道变宽，但受到施工影响需要等候6个信号灯方才通行。在如此拥堵的情况下，很多私家车已根本不在乎什么专车道、摄像头了，纷纷扎入快速公交道。