轮毂由原来的7辐改为了8辐,尺寸依然为185/60 R14,但是比原来的轮毂更有立体感,而裸露的四颗螺丝如果能像老款那样遮盖住也许会更好看一些。
内饰方面,仪表盘的变化较大,老款捷达的水温表和汽油表取消,取而代之是一块大屏的行车电脑,不仅比老款显示的内容更多而且更加一目了然。此次修改的行车电脑位置,也与大众其他车型相统一。
2010款捷达耗时2年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进。从历年的销售数据来看,捷达始终保持着单一车型销售排名的前茅,历经19年,捷达在中国市场的累计销销量已经接近190万辆,平均月销量2万辆。可以说,捷达是唯一仅有的一个能够保持如此旺盛生命力的产品,而2010款新捷达将于3月19日在成都隆重上市,让我们一起瞩目期待吧。