二手车市场　2011年进入“牛市”

　  今年，在国家多项车市利好新政策的推动下，国内新车市场一片“井喷”行情，前10个月产销量已突破1000万辆大关。而与此同时，二手车市场也呈现出快速稳步增长态势。据中国汽车流通协会统计，今年前9个月，全国31个省市区共交易二手车238.28万辆，同比增长28.44%，预计今年我国二手车市场将实现320万辆交易量。在日前该协会发布的《中国二手车行业白皮书》(以下简称《白皮书》)中，预计2011年~2013年，国内二手车市场有望迎来“牛市”行情。

　　现状：私人、轿车交易为主

　　受国际金融危机影响，今年我国二手车交易尽管开局不佳，但随后的月份交易量稳步提升，前三季度完成了230万辆的交易成绩。其中，以私人消费为主体、轿车消费为主要车型，这已成为现阶段二手车消费的一个基本特征。

　　据《白皮书》数据显示，今年前9个月，私人用车交易量已达202.88万辆。从二手车市场的主要交易品种上看，今年前9个月，二手轿车交易120.8万辆，同比增长25.7%，继续成为二手车市场交易的主导车型；客车41.36万辆，同比增长24.59%；受政策因素的刺激，载货车成为今年二手车市场的一个新亮点，前三季度载货车共实现交易42.21万辆，同比增长44.36%，成为各主要车型市场增长最为显著的车型。

　　记者在《白皮书》中看到，今年二手车交易季度性波动的特点开始减弱，尤其是在7月、8月往年的交易淡季，二手车交易依然保持了活跃的成交态势。与此同时，二手车交易价格呈明显上升态势，前三季度，全国二手车交易价格平均为4.37万元，比去年同期增长3.07%，轿车交易价格为4.86万元。

　　但由于受各方面影响和制约，我国二手车交易以本地化为主的特征在今年未出现实质性转变，二手车跨区域流通尚不成规模。

　　问题：市场仍然不规范

　　尽管目前我国二手车交易量保持了不错的增长态势，但二手车市场上存在的诸多问题，也在严重制约着二手车市场的健康发展。

　　二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于二手车本身所具有的不确定性特质，仅凭消费者所掌握的知识，不足以辨别车辆的优劣。一些不规范的经营者借机欺瞒消费者，令消费者对整个二手车流通行业缺乏信赖感。

　　由于我国还没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，二手车鉴定评估主要根据评估师的专业知识及评估经验，通过对目标车辆的观、听过程得出评估结论，造成评估随意性大、手段不科学、评估过程中主观因素多于客观因素，也使得消费者不够重视和信赖二手车评估结果。

　　此外，由于目前国内缺乏二手车流通企业的准入“门槛”，使得大量企业纷纷进入二手车市场，尤其是不少地方二手车交易市场开办过多，二手车交易服务费随意开具。

　　预测：2011年进入“牛市”

　　针对目前二手车市场存在的诸多问题，记者从中国汽车流通协会行业年会上获悉，2010年，二手车行业普遍预期的“二手车鉴定评估技术规范”、“二手车企业开业标准”、“二手车交易税收标准”等新政策有望出台，在新一轮政策的刺激下，明年二手车市场将会进一步得到快速发展。

　　同时，根据对过去10年国内二手车市场年度增长变化的分析，《白皮书》中认为，未来二手车市场将保持在17%~20%的较高水平上，其中，在2011年~2013年间，国内二手车市场有望迎来“牛市”行情，届时，二手车市场规模将有望达到400万~480万辆，增长幅度可能创出40%的高水平，这将会把中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度，并最终实现超越新车、占据汽车消费市场2／3份额的国际通行标准。