十一黄金周看新车之A级车篇 合资车精中选精(2)

北京现代I30

 

　　优点

　　独立开发的两厢车，绝非国内常见的“两厢版”做法。空间、性价比都很不错——同级别中的长轴距成就车内的大空间，合资车里面i30的价格也是最低的，但是这是在保证品质的前提之下，因为我们看到它与悦动相比，综合素质有所增加。

　　缺点

　　价格似乎还可以再低一点，毕竟以现代的影响力，想要获取更大的市场份额，没有较大价格优势是不行的，况且在进入中国市场的时候，多连杆后悬挂被抛弃，转而使用纵臂扭力梁后悬挂，这多少有些不厚道。当然，做家用，消费者大可不必为此考虑太多。

　　适合人群

　　追求时尚、不局限于三厢的年轻人会喜欢这款车，当然，务实一些仅仅居家过日子也是非常实用的。北京现代究竟在十一有什么优惠措施如何抓住消费者的心，走着瞧喽。

    东风雪铁龙世嘉

　　概述

　　如果觉得先期上市的两厢世嘉太过个性的话，现在的三厢世嘉对于消费者来说 要稳重多了。作为雪铁龙引进C系列的重要车型，原汁原味的两厢世嘉多少有些不被一些人接受，这和稍显怪异的后部造型有直接关系。变身三厢以后世嘉的尾部就很和谐，同类似于中级车C5的设计一样显得大气了很多。虽然走的是家用化路线，但是WRC赛车底盘的诱惑即使是厂家也是情不自禁，因此2.0车型动力和操控算是一个比较不错的组合，也体现了这款车的价值。

　　雪铁龙作为最早进入国内的厂商，老三样时期就不占优势，世嘉的引进其实就是准备卷土重来的关键一步，可惜受两厢造型和市场不成熟的影响，表现并不能让雪铁龙满意。三厢世嘉的推出无疑是雪铁龙想要摆脱这种不温不火的状况，采用与两厢完全相同的定价不算新鲜，福克斯等车型早就用过这招了，三项世嘉这么做的意图也十分明显，那就是要两三厢并举。通过这种方式，世嘉两厢+三厢的月销量也颇为可观，算是部分扭转了东风雪铁龙近几年的颓势。消费者得擦亮眼睛，三厢世嘉的定价和要购买的具体车型在家要想好，一定要盘算好了再利用长假时间去经销商处好好看。

　　优点

　　三厢世嘉是少数两厢改三厢改得漂亮的车型，中置式数字仪表盘也很时尚，丰富的储物空间继承了法国车的优良传统，非常适合家用。可以说三厢世嘉照顾了国人大部分需求，是一款非常全面的车型。

　　缺点

　　三厢世嘉中置式数字仪表可能还是个性了点，不是所有人都喜欢，1.6车型也显得不够运动。

　　适合人群

　　顾家人士的最好选择，外形漂亮，综合素质不错，还奢求什么呢？价格，价格还是价格！消费者不必羞涩，A级车这么多，货再好也要给消费者实惠，否则走人。