前言：2011年上海国际车展即将落下帷幕，在本届车展上很多厂商的新车如约而至，都带来了最新的车型，其中不乏一些全球首发车型，足以看出上海车展对于厂商的重要性。不过，即使在汽车厂商“必争之地”的上海车展上，还是有一些新车和汽车厂商并没有参展，有点让人失望。那我们就来盘点一下在本届上海车展上，都有哪些重点新车错失了这次汽车界的“饕餮盛宴”。
大众B7L
爽约点评：在本届上海车展上，大众集团发布了多款新车，其中包括了上海大众的重点新车新一代帕萨特。与其同门兄弟大众B7L却没有登陆本届车展，不过这也不难理解的，作为上海大众的主场，上海车展上率先推出旗下新车也是情理之中的。
第七代帕萨特(B7)将作为现在一汽大众的主力产品迈腾的替代产品，于今年在长春投产。同时，为了适应中国消费者的需求，新车型将在B7基础之上加长12厘米，以扩大其后排空间，而这也创造了大众国产车系列有史以来最长的一次加长动作。
大众PSAAT B7
大众PASSAT B7
新款帕萨特虽然依旧以大众PQ46平台为基础，但其从里到外都经过了重新的设计与推敲，不仅在选材上有所提高，更在新技术应用上有所突破，这也使得该车成为同级别中最先进的车型之一。
大众PSAAT B7
大众PSAAT B7
在动力配置方面，在海外虽然仍旧延续了现款帕萨特(即迈腾)的TSI汽油发动机，以及环保的BLUE MOTION蓝驱柴油发动机，但全系标配了电池再生以及发动机启/停技术，使该车又一次成为同级别的标杆。
大众PSAAT B7旅行版
在首批上市的产品序列中，新款帕萨特分为S,SE，以及SPORT三个配置级别，并且整体配置相对现款车型均有不同幅度的提升，再一次提高了性价比。
