各国信号灯交规盘点 黄灯通行占多数
2013年1月1日，国内新交规开始正式实施，对于抢黄灯扣6分的规定，部分网友表示“太严格”，来自CNN的报道称，新的交通规则也引发了许多司机的困惑和不满，尤其是新交规中对将闯黄灯等同于闯红灯处理的规定。如果驾驶员一年之内两次闯黄灯，按照新交规的标准将吊销驾照。
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“我有幸成为了新交规下第一波吃螃蟹的人。”网民@孙艺轩在自己的微博中写道：“正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身，对方后保险杠及尾门报废，我车没事，人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。”与其他一些城市不同，北京的红绿灯切换时没有倒计时提示，这让司机们难以及时的减速停车。
北京拥堵的交通(图片来源CNN)“因为这条法规，黄灯失去了存在的意义。”网民@雨溅瘦罄在自己的微博中写道：“因为黄灯取消了，红灯和绿灯也可取消了，只要亮灯或灭灯即可。” 在一个微博发起的投票调查中，有13,000名参与者，占全部参与网民的84%认为此项新规定不能被接受。
北京交通道路管理局表示新的规定将会严格执行，无论是否在红绿灯上安装倒计时提示屏幕。据地方报纸报道，本周二第一个闯黄灯的交通罚单在中国西南部城市成都开出。但是，目前也有一些城市尚未开始执行，如深圳。尽管如此，一位来自交通管理部门的工作人员表示，新交规实行以来，国内五大城市北京，天津，南京，杭州和济南的交通事故发生率减少了9个百分点，下降到了30%。
抢黄灯扣分是否太严格，我们先来看看其他国家对于黄灯的通行的相关规定。
英国交通信号灯的指示顺序英国交通信号灯，在红灯末尾，有一小段红、黄灯同时亮的时间，这意味着通知面对红黄灯的车辆，红灯即将结束，预先作起动准备，可以节省起动损失时间。黄灯单独亮起时如果的确已离线很近，刹车可能给后车造成麻烦的车可以迅速通过。
澳大利亚黄灯持续时间约5秒钟在澳大利亚，黄灯持续时间约5秒钟，足够驾车人作出正确的反应。还有，当红灯和绿灯熄灭唯余黄灯持续闪烁时，可视为无交通灯；闪烁的黄灯意在“提醒驾车者在确保安全的情况下可自主通行。”
俄罗斯、塞尔维亚、奥地利和墨西哥部份地区，黄灯前绿灯会先闪烁数秒。在某些信号灯系统，闪烁的黄灯代表驾驶可直接通行，但要小心确认路口是否能安全通过，并礼让行人以及具有优先路权的车辆。闪烁的红灯则视为一般的“停止”标志。
在日本，信号灯变为黄灯时车辆可通过在日本，当黄灯亮起时，还没有过马路的行人这时是不可以通过的。而已经过马路的行人必须快速穿过马路，或者退回去。车辆与有轨电车不能再向前行驶而驶过停止线。不过，如果在信号灯变为黄灯时，车辆正在快速接近停止线并且停下来会带来安全隐患的话，那么可以继续通过。
在韩国，闯黄灯会被处以6万韩元(折合人民币约350元)的罚款，并扣15分。一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分；如果在通过停止线前已经是黄灯，则必须刹车停行。
新加坡信号灯通行规则在新加坡，道路在停止线之前，由近及远有3个箭头，每个箭头之间距离约10米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过会被罚款扣分。如果车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则被视为正常通行。
按照挪威考驾照教材，黄灯亮起时表示信号灯将要变成红灯，司机见此必须停车。但是，如果黄灯亮起时，司机在当时车辆所处的位置停车会带来安全隐患则可继续通过。
没有信号灯的国家：
圣马力诺共和国圣马力诺共和国是欧洲最古老的国家之一，每逢旅行旺季，街市人头涌动，车流不息。 圣马力诺只有2万多人口，却拥有各种汽车5万辆，按理说，没红绿灯应该是拥挤不堪的。但实际上，在圣马力诺行车，道路顺畅，极少有堵车现象，偶尔塞车也不必担心，很快就会自动化解。 尤为令人惊奇的是，该国境内各种大小交叉路口看不到一个绿红灯信号。
没有红绿灯，交通却井然有序，这其中的奥妙就在于圣马力诺的公路设计、交通管理十分科学。该国的道路几乎全是单行线和环行线，开车人如果不进家门或停车场，一直开到底，就会不知不觉地又原路返回了。 在没有信号的交叉路口，驾驶人员均自觉遵守小路让大路、支线让主线的规则。各路口上都标有醒目的“停”字，凡经此汇入主干的汽车都必须停车观望等候，确实看清干线无车时才能驶入。在圣马力诺，人人都自觉遵守交通规则，这已形成习惯。
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