这一年什么车最火 新浪年度车2013之SUV
要说这两年的车市频频受到多方面因素影响，从增长高峰逐渐放缓，但即便如此，仍有一种车型始终是这两年的宠儿，就连从事车型推荐的编辑们都在感慨，只要是有SUV车型的文章，必然受到网友们的关注。不管是称赞，还是抱怨，至少说明一个问题，现在消费者对于SUV产品的需求保持着非常旺盛的购买力。
对于SUV的热度不减反升，实际上反映了中国消费者生活环境和状态的变化，从单纯代步的需求，开始向代步，载物，长途旅行等多元化的需求发展。为了顺应这样一个趋势，合资品牌，自主品牌也纷纷开发相关的产品，于是在SUV市场上的新车型不断涌现。合资品牌加快引进的最新的产品，而自主品牌要么积极筹备全新的车型，要么在原来的产品基础上进行升级，提升细节工艺。今年，同样呈现出SUV产品幅度追赶轿车的现象。对于消费者而言，自然是好处多多，一方面选择的余地更大，另一方面自主品牌的不断精进给合资品牌带来了压力，使得定价更加合理。
新浪年度车评选之际，新浪汽车针对今年发布的主要产品进行了测试和体验试驾，集中向大家盘点几款比较有代表性的车型。(排序按照上市时间倒序)，应该说今年的SUV产品还是很有亮点的，比如昂克拉开始小型SUV的第一次尝试，主打年轻消费者，长安CS35，传祺GS5让我们看到自主品牌的不甘人后，而宝马X1和奔驰GLK的小改款也显示出合资品牌势在必得的决心，当然，还有国内SUV曾经的领跑者全新款的CR-V。此外还有搭载6AT变速器的吉利全球鹰，1.5T发动机的华晨中华V5，以及力帆X60，华泰的宝利格都是今年自主品牌的车型。
| 车型名称 | 2013款宝马X1 xDrive20i X设计套装 | 2013款奔驰GLK300 4MATIC 动感型 | 2012款CS35 1.6L自动豪华型 | 2012款昂科拉1.4T G自动都市精英型 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 40.80万元 | 41.80万元 | 9.29万元 | 15.99万元 |
| 市场价(万元) | 39.24 | 38.79 | 9.44 | 14.97 |
| 排量(mL) | 1997 | 2996 | 1600 | 1364 |
| 油耗(L/100km) | -- | -- | 7.2 | 7.6 |
| 长/宽/高(mm) | 4477/1798/1577 | 4528/1840/1691 | 4160/1810/1670 | 4278/1774/1646 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2755 | 2560 | 2555 |
| 最小离低间隙 | -- | 187 | -- | -- |
| 后备箱体积(m3) | -- | 450-1550 | -- | 356(1372) |
| 发动机型式 | 涡轮增压直列4缸 | 自然吸气V6缸 | 自然吸气直列4缸 | 涡轮增压直列4缸 |
| 最大功率(KW) | 135 | 180 | 92 | 103 |
| 最大扭矩(N.m) | 270 | 300 | 160 | 200 |
| 变速器型式 | 8速手自一体 | 7速手自一体 | 4速手自一体 | 6速手自一体 |
| 信息采集时间：2012-12-28制表：新浪汽车 | ||||
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| 车型名称 | 2012款传祺GS5 2.0L自动精英版 | 2012款CR-V 2.0L自动四驱经典版Exi |
|---|---|---|
| 厂家指导价 | 14.98万元 | 21.78万元 |
| 市场价(万元) | 14.98 | 21.48 |
| 排量(mL) | 1969 | 1997 |
| 油耗(L/100km) | 9.4 | 8.2 |
| 长/宽/高(mm) | 4732/1854/1680 | 4550/1820/1685 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2620 |
| 最小离低间隙 | 180 | 170(空载)/135(满载) |
| 后备箱体积(m3) | 480-1350 | -- |
| 发动机型式 | 自然吸气直列4缸 | 自然吸气直列4缸 |
| 最大功率(KW) | 108 | 114 |
| 最大扭矩(N.m) | 187 | 190 |
| 变速器型式 | 5速手自一体 | 5速自动变速器 |
| 信息采集时间：2012-12-28制表：新浪汽车 | ||
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由于车型涉及小型，紧凑型SUV，技术含量均有差距，所以，我们只是将各个车型的部分测试数据和官方数据进行陈列，不做对比。便于大家在投票选出自己最喜欢的车型时能够有一个全面的了解。
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