重点不在外形 四款内秀实力派车型推荐(2)
厂商指导价：20.78-26.98万
卖点：1、四驱系统让其拥有较为出色的越野能力
2、舒适性以及人性化设计不错
与斯柯达相比，日产在品牌上占有一定优势。但奇骏的销量始终不如CR-V，不是因为名字没起好，而是和它的外形有很大因素。
与其它城市SUV相比，奇骏方正的造型多少还有些硬派越野的调性，车身前半部分也很有气势。但是尾部设计颇具争议性，过于臃肿的造型让许多人着实接受不了，尽管它的后备厢容积比较大。然而奇骏在外观方面也有许多亮点，例如行李架上的顶灯在夜晚打开时就比较扎眼。
奇骏 (点击查看更多车型图片)
奇骏的内饰也采用了诸多硬朗的线条，中控台以及门板都采用了软性材质覆盖，手感不错。而它的自动空调和四驱旋钮的设计和逍客一模一样，阻尼感也没有区别，虽然所需要的力度不是很大，但挡位很清晰，回弹的力度也比较舒服。
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奇骏配备的是一套“智能全模式四驱”系统。从结构上来分析，这是一套适时四驱系统。传动系统配备中央多片离合器式差速器，两驱状态下发动机动力只传递给前轴，中央多片离合器式差速器接合时，一部分动力会分配到后桥，实现四驱状态。前后桥为普通开放式差速器，2.5L车型四轮还配备电子刹车辅助功能，越野性能在同级别城市SUV中算得上出众。
当遇到难度稍大一点的交叉轴项目时，前后车轮各有一侧失去抓地力，此时需要锁定“LOCK”模式，当轮胎打滑时，电子辅助系统便会介入。虽然在它的帮助下，奇骏2.5最终能够成功脱困，但是这毕竟是一款更偏重于城市定位的SUV，所以不建议车主去挑战难度更大的项目。
虽然奇骏的尾部比较臃肿，但是却换来了更为宽敞的后备厢空间。在放倒后排座椅的情况下不仅地板平整，而且隔板下方隐蔽的抽屉还可以放些杂七杂八的小物品，是个长途旅行的好帮手。
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(编辑：李方)
