重点不在外形 四款内秀实力派车型推荐
今天要推荐的这四款车在外形上都存在一定争议，在许多人眼里，它们造型平庸、甚至可以用丑陋来形容，即使有着高贵血统的宝马1系也不例外，因此不了解它们的人并不看好它们。但是内敛的外形设计并不能掩盖它们的实力，是金子总会发光的。
厂商指导价：17.19-27.13万
卖点：1、与大众同平台、动力系统较为先进、可靠
2、后排空间大、掀背设计较为实用
3、优惠幅度大、现车充足
不得不承认，昊锐应该是最符合这一主题的车型，极不协调的车尾设计让其在外形方面饱受争议，恐怕也正是因为这个才让许多人最终没有选择它。当然还有一个原因就是斯柯达自身品牌影响力的问题，昊锐在刚刚国内上市的时候不注重宣传自己，十分低调，认为自身拥有大众的“高科技”以及比大众更便宜的价格，销量应该不用愁。很可惜国内的消费者根本不买账，因为许多人根本不认识这个品牌。
其实综合来看，昊锐还是性价比很高的，从车内一眼就能看出这是一辆大众家族的车，有些刻板，但做工精良。而且在配置方面，昊锐可谓是非常厚道，就连以往只有高端车型才配备的的自动泊车功能也出现在了昊锐绝大多数车型上，这可是一项值得炫耀而且实用的配置，尤其是对于女性驾驶员来说。不过最后不要忘了手动回正方向盘，因为昊锐自动泊车后轮胎不能自动回正。
昊锐的另一大特点就是后排空间特别宽敞，当然我说的是腿部空间。昊锐虽然轴距尺寸不如新迈腾，但后排空间却同样宽敞，这完全要拜后移的C柱所赐。而且昊锐的真皮座椅中间部位还采用了翻毛皮，材质细腻。虽然柔软度不及天籁，但整体感受在同级别当中算得上中上等水平。
在中国卖车，外观设计很重要。昊锐正是在这方面吃了亏，为了增大后排乘坐空间而牺牲了C柱的整体协调感。而在后备厢空间表现上，昊锐也能给人们带来一定惊喜。常规状态下，就拥有565L的容积，而掀背的设计更加实用，开口更大，便于拿取物品，就连宝马5系GT后来也采用了相同的设计。
动力方面选择也很多，什么1.4T、1.8T、2.0T，大众系列的发动机能用的基本都用上了。如果你对大众的7速DSG不放心，没关系，昊锐除了1.4T车型，其它的自动挡全部为6AT，数年来广大用户对于这台变速箱的表现还是非常满意的。因为它和大众帕萨特、迈腾等车型动力基本一样，所以昊锐的加速能力也丝毫不弱。
2.0T昊锐与同级别的几款主打运动风格的中型车实力几乎不相上下，8秒以内的成绩足以证明它的实力不凡，满足日常需求完全没有问题。
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