全新的中控台设计也是2010款A3的重要变化，相比老款的灰色中控台来说，新内饰无论是在整体的设计还是颜色的搭配上都有了很大的进步，上深下浅的配色看起来更加清新时尚，而炮筒式仪表盘、新的方向盘样式也增加了内饰的运动感。
A3的后轮独立悬挂和大众的PQ35平台十分相近，无论从连杆的数量还是每根连杆的粗壮程度来看，A3都可以算作是自主品牌车型中的标杆。实际驾驶时A3的底盘也给人十分扎实的感觉，颠簸路面下可以提供不错的舒适性，而高速稳定性的表现也值得称道。
空间一直是制约A3销量的一个重要原因，尤其是后排乘客的头部空间，对于身高178cm的体验者来说，坐入后排头部已经几乎已经没有余量，感觉会比较压抑，而腿部的空间也微乎其微，和同级车相比处与明显的劣势。
车型小结：
对于那些重视车辆安全性的顾客来说，这个价位的自主车型中A3绝对是不二的选择。另外2010款的多项改进也增加了它的性价比，1.6升DVVT发动机技术较为先进，在动力和燃油经济性上都有不小的提高，而全新的内饰设计也比老款有了巨大的进步。当然车无完车，A3在一些细节的做工和空间的表现上还存在较为明显的不足，这也是下一代车型需要重点改进的地方。
