贴心的多面硬汉 试驾宝马5系GT及5系旅行
如今企业招人喜欢复合性人才，既要懂专业最好又通晓百家，家庭买家电喜欢多功能，比如说电视，既能看有线又能上网最好还能打电话，如此选择既能减少产品更新换代频率、环保还节约。选车者对车的要求也由单一功能车型渐渐转向跨界和更细化的车型，宝马5系GT和5系旅行车即是这一细分市场产品的代表。近日，编辑在春日阳光中试驾了宝马5系GT四驱豪华型及5系旅行，感受硬汉的柔情。
或许一些熟知5系GT和5系旅行的网友会疑惑，说5系GT是硬汉还有理，5系旅行怎么会是硬汉呢？写这篇试驾稿的人靠谱不？好吧，你听我细细说。
先说5系GT，不管你有没有看过《硬汉》这部电影，也不管你是冲着雅痞刘烨还是冲着世界小姐张梓琳抑或是装文艺声称自己冲着丁晟看的这部电影， 影片里极具阳刚之美却又超具第六感、心思细腻的老三应该是很多男人们崇尚、女孩子流口水的角色。5系GT壮硕的车身线条极具muscle感，也许有人会说他肥头大耳，但现在流行灵活的胖子，不是吗？
5系GT壮硕的车身线条极具muscle感，也许有人会说他肥头大耳，但现在流行灵活的胖子，不是吗？
5系GT尾部有没有X6的影子？10年前，X5创先河，10年后，5系Gran Turismo这样一款有着7系前脸、5系车身、Coupe车顶、X6车尾的设计全新的混形车型诞生，它——操控上无疑仍然很“宝马”，而外形上则比其他对手超前很多，这款集运动型轿车之形，旅行轿车之便，以及SUV之用的车型无疑将宝马“人无我有”的经营战术玩到极致，这，就是宝马的眼界！
5系GT的轿车舒适功能无疑是向7系看齐的，方向盘与7系无异，也可以进行电动的四向调节。而在功能性和人性化上，中控台都毋庸置疑，只要你能接受宝马日益雷同化的设计风格。但是在很多细节配置上，比如前侧双方向影像显示、夜视系统、座椅通风和后排i-Drive等配 置，似乎都在选装之列。几乎覆盖整个车顶的天窗让车内拥有出色的采光。
图中试车者身高182mm
3.07米的长轴距虽比不上3.21米的7系，但坐在后排与坐在房车内区别真不大，腿部两拳距离还绰绰有余。长5003mm/宽1901mm/宽1575mm/高3070mm，长度比2011款又多出5mm，这个5米长的庞然大物，像大肚能容天下的汉子，再多的行李，再高的身材都是小case，图中试车者身高1.82米，坐在驾驶舱中头部有一拳距离，3.07米的长轴距虽比不上3.21米的7系，但坐在后排与坐在房车内区别真不大，腿部两拳距离还绰绰有余。
仪表板为水平分割布置形式，上面的驾驶区域采用“黑色面板”技术内装的形状、设计、配色、选材使BMW 5系Gran Turismo的内部给人以无与伦比的空间感。仪表板为水平分割布置形式，上面的驾驶区域采用“黑色面板”技术，宝马iDrive系统的控制显示屏尺寸则达到了10.2英寸。
2013款5系GT主要有两个排量，3.0L和4.0L直喷涡轮增压发动机，搭配8速自动变速箱，3.0L最大功率225kW，最大扭矩400Nm，4.0L，最大功率300kW，最大扭矩600Nm。三种驾驶模式可供选择，SUV的通过性与跑车的操控性让驾驶者在旅途中可以尽情体验驾驶乐趣。
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